こんにちは、なりなりです(^ ^)
来年の購入を目指して、峠道も走れるフロントダブルの折りたたみ自転車を探しています。
使い方で想定しているのは
- 小田原まで輪行して、箱根の峠道を走る
- 京急、東京湾フェリーと輪行して、金谷から大山千枚田を往復する
- 奥多摩まで輪行して、奥多摩湖周遊道路を走る
- 武蔵小杉からFライナーで輪行して秩父を走る
とか。ルートは結構あります。
途中は輪行でパスして、美味しいところだけを走るわけです。
それは普通のロードでも出来るでしょうが、僕には普通のロードでの輪行は面倒だし、結構大変です。
輪行しやすく長距離や峠道も走れる20インチの折畳み自転車を探す - なりなり日記
6月のエントリーではKHSのFシリーズが有力だと書いたのですが、よく考えたら、室内での保管のお許しが出ない我が家では、クロモリは難しいかなと。
屋根付きとはいえベランダでの保管では、何年かで錆が目立つようになる危険が高いです。
10万以上払うのですから10年以上乗りたいと思うと、アルミフレームが無難です。
となると、標準でフロントダブル、又はダブル化を想定しているのはダホーンに限られます。
ということで、今回は2019年モデルが正式に発表されているダホーンのフロントダブル、又はダブル化を考慮されているアルミフレームモデルに絞って整理します。
まだ、ホームページに詳細が掲載されているのは2018年モデルで、2019年モデルはPDFで公開されています。
http://www.dahon.jp/2018/img/catalog/catalog2019.pdfhttp://www.dahon.jp/2018/img/catalog/catalog2019.pdf
Visc EVO
2019年モデルでも、やはり本命はこれてす。
色は大幅に変更されていて
エナメル ブルー
ブライト シルバー
ミッドナイトの3色です。ミッドナイトは黒ではなく濃紺っぽい。
僕的にはブライト シルバーが好み。
主なスペックは
- 価格 12万7千円
- 重量 10.9kg
- ホイールサイズ 20inch(ETRTO 451)
- 変速数 20speed(Shimano Tiagra、53/39T x 11-25T)
- Folding Size(cm) W82xH65xD39
細かく見ても、色以外で異なるのはCassetteのみで、
新 Shimano CS-HG5800, 11-25T
旧 Shimano CS-HG500-10, 11-25T
となっています。
もう一点、PDFの写真を見ても分からないのですが、新車発表会に参加された関係者のレビューによると、2018モデルよりフレームの溶接面が目立つそうです。
DAHON：2019年モデル DAHON新車発表プレゼンテーション : カルマックス タジマ -自転車屋さんの スタッフ ブログ
こちらには写真が掲載されています。
この変更が強度向上のためなのか、原価低減のためなのかは不明です。
Horize Disc
2019モデルでは、HorizeがDiscブレーキモデルのみとなりました。
色はマリンブルーと
ドレスブラックです。
Horizeはフロントシングルですが
ダブル化を考慮して台座が取り付けられているので、問題無くダブル化出来るでしょう。
主なスペックは
- 価格 9万2千円
- 重量 12kg
- ホイールサイズ 20inch(ETRTO 406)
- 変速数 8speed(Shimano Altus)
- Folding Size(cm) W85xH68xD43
タイヤに関しては
406のホイールにはアクティブな使用を支える20x1.95のタイヤを装着。451相当にもなるタイヤ径は走りの柔らかさと軽快感を両立させる。
とされています。
Visc EVOとの価格差を考えると、購入時にフロントダブル化しても安く上がる気がしますが、重量差が更に開きます。
デザイン的にどうしてもHorizeというのでなければ、Visc EVOを選ぶでしょう。
Dash Altena
折りたたみといっても、レバーではなく、Lock Jawテクノロジーといって、付属のアーレンキーでロックを解除して折りたたむタイプです。
これによって走行時の剛性が向上しているそうですが、折りたたみ時のサイズは大き目です。
主なスペックは
- 価格 12万8千円
- 重量 10.8kg(M) / 10.9kg(L)
- ホイールサイズ 20inch(ETRTO 451)
- 変速数 16speed(Shimano Claris、53/39T x 11-32T)
- Folding Size(cm) W92xH89xD36(M) / W93xH91xD37(L)
ドロップハンドルの折りたたみというと、2017年で生産中止になった、GIANTのMR4 Rが懐かしい。
Dash AltenaはDAHON随一の高速、ロングライドモデルですが、折りたたみ時のサイズの大きさが、僕の求める方向性とは違います。
ただ、このバイクって、大型のシートバッグやフレームバッグが取り付けしやすいし、普通のロードバイクに比べればコンパクトで輪行が楽ですし、実はツーリングにとても使いやすいかもしれません。
Dash P8
Dash Altenaと似ていますが、こちらはフラットバーで、フレームデザインも少し違います。
フロントも標準ではシングルですが、ダブル化を考慮されています。
主なスペックは
- 価格 8万9千円
- 重量 11kg
- ホイールサイズ 20inch(ETRTO 406)
- 変速数 8speed(Shimano Altus)
- Folding Size(cm) W90xH95xD32
