なりなり日記

IT関係、テニス、トレラン、自転車(birdy / BROMPTON / BESV PSF1)の情報を発信中!

自転車の軽々輪行を実現するSELコンパクト樹脂製台車 dozop

こんにちは、なりなりです(^ ^)

夫婦で輪行するためにBROMPTONを買ったばかりですが、あと十数年後のことをモヤッと考えていました。

というのも、

  • 奥さんはe-BIKE(BESV PSF1かDaytona DE01)を買って、輪行時は僕が担ぐ
  • 僕のBROMPTONは、輪行時にころが〜る(キャスター付き輪行バッグ)に入れて奥さんが引っ張る

とすることで当面の輪行は成立すると思っているのですが、僕も鍛えているとはいえ既に52歳なので、10年後も16〜18kg有るe-BIKEを担いで輪行できるか定かではありません。


何か適当な台車がないものかと探していたところ、良い物が有りました!

SELコンパクト樹脂製台車 dozop | 運搬台車 | 梯子、脚立のパイオニア 長谷川工業株式会社

これなら、使わない時はバッグに仕舞ったり、リアキャリアに固定しておけます。

YouTube

組み立てもわりと簡単なようです。

2輪タイプのカートでは進行方向に対して横に積むしかないので改札を抜けられませんが、dozopならそのまま押して通れます。

ただ載せるだけなので押すときには注意が必要なのと、色が黄色と思いっきり目立つので、黒とか欲しいですけど。

えっと、これを使えば、僕はbirdyのままでBROMPTONを買う必要は無かったのでは??とう疑問がふと沸きましたが、僕的には、まあ、良いのです。

ずいぶん昔にBD-1を買った時もそうでしたが、僕は結局、birdyもBROMPTONも両方欲しいんですよ。

奥さんには内緒(^_^;)

こういうので運ぶことを考えても、リアキャリアを取り付ければ安定して自立するPSF1の方が良さそうです。

BROMPTONには予定通り、ころが〜るを買うつもりです。

BROMPTONのSバッグを購入しました!その他の悩ましいバッグもご紹介

こんにちは、なりなりです(^ ^)

BROMPTONのブラックラッカー2020モデルを注文しまして、バッグはどうしようかと散々悩みましたが、結局、既に廃盤が決まっている20LのSバッグを購入しました。

本当は、今日は別件で休暇を取っていたため、ついでにBROMPTONを引取りに行く予定だったのですが、雨のため断念しました。


サイクルモード2019でBROMPTONとBESV PSF1を見てきた! - なりなり日記
こちらでもご紹介しましたが、Sバッグ、Cバッグは既に廃盤が決まり、生産も止まっているため、店頭での在庫限りです。


今のところ、楽天ほかのネットショッピングでも入手可能です。

ACCESSORIES(アクセサリー)|BROMPTON(ブロンプトン)|ミズタニ自転車株式会社

既に公式サイトから消えているTバッグと違って、Sバッグ、Cバッグは掲載されていますが、JUNCTION東京によればCバッグよりSバッグの方が在庫が少ないそうです。

Cバッグなら新型のMetro待ちで良いでしょうからね。

新型のBoroughもMetroも僕的にはピンと来なかったのと、新型発売前にSバッグの在庫は無くなりそうだったので決意しました。

廃番のバッグなので今更ですが、駆け込み需要も有ると思うのでご紹介します。


正面から。BROMPTONのロゴが目立ちますが、当然、皆さんBROMPTON好きでしょうから。


フラップはマジックテープで留められているだけなので取り外せます。これが出来るので、別途、バスケットバッグを購入する必要は感じません。

こうすれば、高さのある荷物も積めます。

取り付けたフラップは前面のバックルとマジックテープで留められますが、バックルは留めない方が自転車に跨ったまま荷物の出し入れがしやすいです。

バックルを留めていたとしても、フラップの根本のマジックテープを外せば荷物の出し入れが出来ます。

Mハンドルを購入した僕が現行Cバッグでもなく、新しいMetroを待つでもなくSバッグを購入した最大の理由が、フラップが外せることにあります。

新型のMetroもマジックテープどころか、ダブルジッパーにして取り外しや部分開けが簡単な作りに改善して欲しいです。


フロントの左右にはiPhoneの大きい方が楽々収まる大きさの蓋なしポケットが。


蓋を開けた状態で上から。


中のスリーブには13インチのMacBookがズッポリ収まり、その手間にはマチの有るジッパー付きポケットが有ります。


背面左右に同じ形のジッパー付き大型ポケットが有り、500mlのボトルが楽に入るため、ボトルホルダーは不要です。もう片側は財布や鍵などの貴重品入れにでもしましょうか。


右側のポケットの付け根にもう一つポケットがあり、中にはレインカバーが収まっています。

レインカバーは他でも収まりますが、同色のドローコードがレインカバーの在り処を示しているので、敢えて他の場所に収納することも無いでしょう。


レインカバーを被せてみました。


底面から。マジックテープを剥がしてフレームを外せば普通のメッセンジャーバッグとして使うことも出来ますが、底が硬い素材で嵩張るため、敢えて使おうとは思わないと思います。


使わない時はペタンとなるので、収納スペースを取りません。


CORDURA

「CORDURA」という50年の歴史を持つ高耐久性素材を使用している様です。


如何でしょう。
買うなら今すぐです!

ギリギリまで悩んだ容量20Lのオシャレなバッグ


Wotancraftがやってきた。 - ローロサイクルワークス 福岡 スタッフBlog

WotancraftのSCRAMBLERはとてもカッコよく、特にブラックラッカーやローラッカーには抜群に合います。


ローロ 関東3店舗Blog: BROMPTONアーカイブ

LOROスロースポットのブログで様々な角度からの写真で紹介されていますが、仰ることよく分かります。僕も馬車道で実物を確認しましたが、確かに良いんですよ。


Wotancraft SCRAMBLER【フレーム付き】 | loroshop

LOROのオンラインなら、数量限定で5,000円安く購入出来ますが、それでも5万円ですから、25万円でBROMPTONを買ったばかりの僕には手が出ませんでした…

フレーム込みで4万円なら、Sバッグのフレームを持っている人ならフレーム無しで4万円でも買ってしまう危険が有ります(^◇^;)

3万円なら迷わず買ってました。

小型のバッグが欲しければ

[Barbour x Brompton]のTarras Bag が改良されて再入荷しました!![2色展開] : wadacycle news

もう一つ良いと思ったのが、イギリスのバッグブランドBarbourとBromptonがコラボしたTarrasです。和田サイクルの写真では、特にネイビーがよく分からないのてすが


@brompton_japan on Instagram: “秋のサイクリングシーズン真っ只中。 皆様、輪行やサイクリングを楽しんでいますか?  昨日に引き続き、オシャレなブロンプトンユーザーにオススメのフロントバッグをご紹介。 …”

BROMPTON JAPANのインスタでは、割と分かりやすいネイビーに映っています。



但し、こちらがY's Road川崎に展示されていたオリーブで


ネイビーなのですが、ネイビーは見た感じ、ほぼほぼ黒でした。

このバッグは9Lで


ACCESSORIES(アクセサリー)|BROMPTON(ブロンプトン)|ミズタニ自転車株式会社

BROMPTONオリジナルのショルダーバッグと同じなのですが、Tarrasの方が高さが有り、マチのあるポケットも有るため、実際の容量は大きく見えますし、デザイン的にもカッコいいです。

値段が税込3万9,600円と倍ですけどね(^◇^;)

これより、1万円足せば買えるWotancraftのSCRAMBLERの方が、ちょっとした旅に使えて良い様に思えます。

Barbour Brompton Tarras in Navy | Brompton Bags UK

このバッグは英国BROMPTONサイトには標準バッグの1つとして掲載されているのですが、155€なので1万9千円弱です。

せめて、1万円アップ程度で売って欲しい気がしますが、楽天などでバブアーの普通のショルダーバッグでも3万円台で売られているので、BROMPTON用だから特別高い訳では無さそうです。


バブアー Barbour 公式オンラインストア
Barbourの読みはバーブアーなんじゃないかと思うのですが、バブアーが正しい様です。

もっと手頃な小型バッグが欲しいなら



ちょうどいいサイズのバレリアバッグ ミニが登場 - ローロ 関東3店舗Blog

売り切れ御免なバレリアバッグ(ブラック)入荷しました!! - ローロ サイクルワークス スタッフBlog

LORO馬車道でも勧められましたが、バレリアバッグ ミニが良いです。

容量が11Lと大き過ぎず小さ過ぎず、税込1万5,120円とまずまずで、Barbour Tarrasより2万4,000円安いです。

デザイン的にもそれなりですが、SバッグやCバッグと同等の質感なので、特に問題は無いです。

これも実物を見て、それほどピンと来なかったので購入見送り。

僕的には、質感的に普段使いのショルダーバッグとしても使う気になれるBROMPTON純正のショルダーバッグの方がバレリアよりいい気がします。

当面はSバッグのみで

現時点では、来春、新型純正バッグが出たら夫婦での長距離輪行用にBoroughを、近場のポタリング用にショルダーバッグかバレリアを買う可能性が高いです。バレリアの黒は売り切れが早い可能性が有るそうですけど。

ショルダーバッグのバックルが違っものが出てると良いのですが。革のバックルは飾りで良いんですよ。マグネットが使いやすいです。

BROMPTON JUNCTION東京の運営がLOROからミズタニサイクルに移管されるそうです

こんにちは、なりなりです(^ ^)

BROMPTON JUNCTION東京のFacebookページに大事なお知らせが掲載されました。

大事なお知らせ

お得意様各位

BROMPTON JUNCTION 東京店運営移管のお知らせ

拝啓

時下ますますご清栄のこととお喜び申し上げます。

平素はBROMPTON JUNCTIONに格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。

さて、この度2020年1月1日より、BROMPTON JUNCTION 東京店の運営が、LOROグループ(有限会社モダンプラネット)からミズタニ自転車株式会社へ引き継がれることになりましたので、下記ご案内申し上げます。

BROMPTON JUNCTION 東京店の営業内容につきましては、何ら変更はございません。

尚、BROMPTON JUNCTION 神戸店は引き続きLOROグループで運営してまいります。

これまでのご愛顧に改めて心から感謝申し上げますとともに、今後ともBROMPTON JUNCTION 東京店に変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。


1、体制移管日:2020年1月1日

2、これまでお買い上げ頂いた商品の保証について:従来通り、保証書記載の期日及び内容にて受け賜ります。

3、これまでお買い上げ頂いた商品の保守・修理について:従来通り、BROMPTON JUNCTION 東京店にて受け賜ります。

尚、その他、ご不明点は以下までお問い合わせお願い申し上げます。

【BROMPTON JUNCTION 東京店】
〒150-0021 東京都渋谷区恵比寿西1-31-12
電話 03-4283-1117

敬具

僕はこちらに書いた様に

サイクルモード2019でBROMPTONとBESV PSF1を見てきた! - なりなり日記

サイクルモードのJUNCTION東京のブースでブラックラッカーを注文したばかりなのですが、その際

  • JUNCTION神戸ではLOROからのパーツ取り寄せに対応しているが、東京ではしていない
  • 整備はLOROではなくJUNCTION東京で対応する

という、少し気になる言い方をされたんですよね。

その後、LORO馬車道に行った時には、同じLOROグループだから、メンテなどはこちらでもどうぞと言われたのと温度差を感じていました。

JUNCTION東京の店長さんは本件をご存知で、馬車道の方はご存知無かったということでしょうか。

僕の場合、LORO馬車道、世田谷、日本橋、JUNCTION東京どこでも自宅からの距離に大差は無いので構わないのですけどね。

それにBROMPTONの場合、公式ショップなら、どこでもメンテは受けられると思うし。


LOROでも全く同じサポートを受けられる前提でJUNCTION東京での購入を考えている方は気を付けてください。

サイクルモード2019でBROMPTONとBESV PSF1を見てきた!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

チケット|総展示台数1,000台以上!日本最大のスポーツ自転車フェスティバル CYCLE MODE international 2019

主にBROMPTONとBESVの最新情報ゲットのために、サイクルモード 2019に行ってきました。

近々で

  • 奥さんはBESV PSF1
  • 僕はBROMPTON M6R

を購入する予定だからです。



今年もサイクルモードは幕張メッセでの開催です。その中のホール9-11でした。

偶然にも、BROMPTONとBESVは隣同士の出店でした。

BROMPTON


自転車本体


僕にとって第一候補のブラックラッカーは試乗車が有りました。もう試乗は十分しているのでパスしましたが。

もちろん試乗車は2019モデルですけど、2020モデルと何の違いも無いことは確認済みです。



ブラックエディションの新色、ロケットレッドは、何だか棚の上の方に展示されていて、下せないか確認しましたが無理でした。

遠目ですが、鮮やかな赤が好みなら、良い選択だと思います。




レギュラーの新色、ハウスレッドは暗めの赤です。渋めの赤が好みなら、更にハウスレッド ブラックにすると良いと思います。

2019までの朱色は勿論、その一つ前の赤より暗い色だそうです。




これらもレギュラー新色のオレンジ。うちの奥さんは、これが可愛くて良いと言ってました。



ロウカラー同様に+30,000円プレミアムカラーの新色、メタリックグラファイトはメタリックですが艶消しで渋い。

プレミアムカラーで艶消しなのは、この色だけです。

BROMPTONは色が豊富過ぎて見るほどに悩ましいんですよね。

もっと若い頃なら、ブラックエディションのロケットレッドも良かったのですが、既に52歳の僕が、これから10年、20年乗ることを考えると、やっぱり、ブラックラッカーという結論に至りました。

フロントバッグ

新作バックはいずれも来春発売とのことで、今BROMPTONを買おうとしている僕には、非常に悩ましい。

新型共通の特徴として

  • S、M両方のハンドルに対応
  • 質感向上

が有り、特にSハンドルの人には嬉しいことでしょう。


まずはバスケットバッグの新作、23L、2万円です。

新型全般に言えることですが、明らかに質感が向上していて、ようやく値段に見合うものになった感が有ります。

これも新型共通ですが、前面のグレーのテープにはカラビナや簡易的なライトなどが引っ掛けられる様になっています。

容量は20Lから23Lにアップ、レインカバー追加、持ち手にパッド追加、価格はキープなので、新型を待った方が良いです。

何でも突っ込めるので、悩んだら取り敢えずこれでしょう。





C、Sバッグの後継、Metro L、23L、2万6,000円です。

Metro、メトロは地下鉄という意味ですね。

Cバッグが25L、Sバッグは20Lですから、中間の容量です。

フラップはCバッグに近くて、Sバッグの様に取り外すことは出来ません。

価格は2万4,000円から2万6,000円にアップです。

ハンドルがプラスチックから布製になっているので、肩に掛けた時にわき腹に当たって邪魔になることが無くなったとのではないでしょうか。

このバッグは、SバッグやCバッグと比べて、質感が上がった以外には、あまり大きな違いが無いように感じますし、2,000円高くなっていることも合わせて、好みの問題かな。

現行C、Sバッグは在庫限りでしょうから、現行を買うなら今のうちに。





Borough LはTバッグの後継で、28L、2万6,000円です。

Borough、米国読みだとボロウだけど、英国読みのバラかな、意味は自治区。

デザイン的に一番変わったのがこれです。

現行Tバッグはフロントに大型のメッシュポケットが有って、暑くなったら上着を放り込めるのが良かったと思うのですが、それが無くなったのが残念です。

ロールトップは開け閉めが面倒なので、使い勝手が悪くなった気がします。

Tバッグはミズタニサイクルの公式サイトからも消えているので、見つけたら買いかもしれません。


もっとも、そもそも、BROMPTONのフロントバッグは、バスケットバッグを除いて、自転車に乗ったままの出し入れを考えていないのが不満です。

トップはジッパー式にして、手前から荷物を出し入れ出来るバッグの方が、フロントバッグとしては優れているばずなんですけど。



あと、僕には無縁のお高いバッグ。フロントバッグに6万円って…お金持ちの方はどうぞ。

BROMPTON自体が十分お高いですけどね(^◇^;)


僕は、春までバッグ購入は見送りで、まずは新型バスケットバッグを買おうかな。

輪行バッグ



新型ではないそうですが、BROMPTON公式のバックパック型がこちら。知る人ぞ知る、キャラダイス製で、しっかりとした厚手の布で出来ています。

実際に背負わせて貰いましたが、僕には段差が無くても上げ下げ出来て、駅での移動時に快適だと思います。

僕の場合は片膝を着けば、担ぐのも下ろすのも簡単でしたから、腕力や脚力にまあまあ自信がある人にとっては、とても便利な輪行バッグだと思います。

エスカレーターに乗る時も改札を通る時も楽々だし、もはや何を担いでいるのかBROMPTONに詳しい人にしか分からないので、担いでバスに乗り込んでも違和感無し、カフェなどでゆっくり寛ぎたい時にも持ち込み放題です(^○^)

混み合った電車に乗り降りする時とか背負いが難しい状況では肩掛けや手提げにもなり、その時自転車を安定させるためのハンドルも下部に付いています。


作りから分かる様に収納時は大き目になり、収納袋もスマートとは言えないのが残念なところでは有りますが、裏面の写真を撮り忘れましたが、BROMPTONのサドルに丁度引っ掛けられる用とシートポストに固定する用のベルトが付属していますから、携行には不便しません。

このバッグは店頭に置かれていることは少ないそうですが、BROMPTON販売店で注文すれば入手可能だそうです。

pX2 リュック型輪行袋 | loroshop
LOROで売ってる「pX2 リュック型輪行袋」も類似品ですが、こちらの方が薄手で軽く見えて、収納バッグがオシャレです。

奥さんとの輪行用のころが〜るに加えて、一人輪行用にこれを買ってみる予定です。

国内未発売のe-BIKE


ヨーロッパでは発売済みで国内初展示のe-BIKEは、国内発売に向けて準備中とのことで、1〜2年内に発売される可能性が有るそうです。

マイコンのプログラムを変更すればすぐにでもリリース出来そうなものですが、

  • 認証に時間がかかる
  • 価格設定をどうするか
  • 国内のe-BIKE市場の未成熟

などから、企画、検討中なのだとか。

来年発売に向けて準備中というなら、僕らも待ってしまいますけど…

こういうのって、大抵は遅れるので、結局は再来年中に発表されればいいところなのではないかと推測します。

重さが16kgほどなので、ころが〜るにそのまま乗せられるかは怪しいので、専用品を出すことになるのではないかという話も聞きました。

全て、「ではないか」という程度の情報では有りますが、数年内に出るのは確かな雰囲気です。

うちの奥さんはBESVより全然良い!と言っていましたが、確かに、e-BIKEとしては、とても良くできていると思います。

30万円を切れたら人気になると思いますが、実現は難しい気がします。普通のBROMPTON+10万円が良いところじゃないかと思いますが、BROMPTONのe-BIKEなら3速モデルで十分でしょう。

BESV PSF1





展示はブルーだけでしたが、試乗車はゴールドと並んで置かれていました。

奥さんも同意でしたが、ブルーはくすんでいて、何だか外に放置して砂埃を被った様な色です。

これなら断然ゴールドです。

GCS横浜に問い合わせたところ、ブルーは在庫ありだが、ゴールドは予約分も捌けておらず、今頼んでも入手は年末だとか。

1月に手に入ってもうちの奥さんが使うのは春だろうから、しばらく待ちにします。

もしかして、ブルーだけが半年間不調なら、4月頃に新色が出るかもしれません。

現行機種は3月に新色が発表されたりしていますから。

そもそも、初めは赤、黒、黄色といった基本カラーで出して、あとから変わった色を追加するべきだったと思うのですが。

奥さんの希望は黄色です。

BROMPTON JUNCTION東京ブースで成約

サイクルモードにはJUNCTION東京のブースが出ていて、ここで成約した場合のお得情報がFacebookなどで告知されていたので、ほぼ、ここで成約することは決めていました。



ここではこのカードが貰えて(簡単に偽造できそうなカードなので、気を使って加工しておきます)


成約すると、後でミノウラの新作バイクタワー、2万1780円が貰えるんです。カードは山ほど置かれていました。

消費税5%還元よりお得です(^ ^)

頼んだのは、取り敢えず本体とフロントバッグアダプターのみです。

納期を急ぐかと聞かれたので、そうでも無いと答えたところ、2週間後とのことでした。

実際、来春発売のフロントバッグを入手するまで、遠出の予定無しなので急がないのです。

価格は

  • ブラックラッカー本体 23万5,000円
  • フロントキャリアブロック 5,000円
  • 防犯登録料 500円

なので、税込合計26万4,500円です。

高い!正直高いよ!でも欲しい。

birdyもBROMPTONも高いっちゃあ高いですけど、一生物なので。

20万円台の自転車2台持ちなんてお金持ちに聞こえるかもしれませんが、うちの場合、ボーナス時は夫婦で3万円ずつお小遣いとするのですが、27万円、9回分、4年半分のボーナス前借りで買います。

去年のbirdyの前借りと合わせて、24年の夏のボーナスまで前借りです(^◇^;)

遠い先だ…もう、この手は使えないので、大物の買い物は当面無しです。


BROMPTONの登坂力強化は意外と簡単っぽい - なりなり日記

こちらにも書いた様に、チェーンリングはH&Hの40Tに変えることを決めているのですが、系列店とはいえLOROからの取り寄せ対応はしていないため、工賃は不要なので持ち込んで欲しいとのことでした。

すぐにLOROに電話して確認したところ、日本橋にはブラックが無く、馬車道には有るとのことだったので、早速、馬車道店へ。

LORO馬車道で買い物

チェーンリング税込9350円です。LOROは馬車道、日本橋、世田谷共にPayPayに対応しているのですが、今日の時点でも消費税5%還元は始まっていませんでした。


他にも

  • フロントライト
  • テールライト
  • タイヤチューブとポンプの仏式への変更

はすぐにしたいので、月曜日にチェーンリングを持っていのに合わせてお願いするつもりです。


馬車道店には


2種類のバックパック型輪行バッグが多数置かれていました。

さすが、LORO!

話を伺うと、LOROオリジナルの方が断然軽いし十分丈夫とのこと。

また、キャラダイスの方がバッグへの収納に苦戦するとか。

店員さん?店長さん?は実際、このバッグで毎日輪行通勤しているそうですよ(^ ^)


先日来た時には入荷予定無しとのことでしたが、ブラックラッカーM6Rが入荷して整備済みでした。

消費税5%還元が遅れているのがネックですけど、他で手に入るなら良いですが、ブラックラッカーはいつまで手に入るか分かりませんから。

近隣のGCS横浜は既に5%還元対応済みですし、もともと、現金払いなら5%分のオプションサービスですから、在庫を確認してみても良いでしょう。


新色のロケットレッドM6Rも入荷していました。

レギュラーのハウスレッドより鮮やかですし、レギュラーのシルバーが混じったブラックレッドより、真のブラックレッドであるブラックエディションの方がカッコいいです!


さて、ブラックラッカーが手に入るまで2週間、ワクワクして待ちます(^○^)

追記

JUNCTIONに電話してオプションについて確認したところ

  • 専用ヘッドライトVOLT400XC 在庫無し
  • 専用テールライトRAPID-mini 在庫有り
  • 専用キックスタンドMulti-S 在庫有り
  • チューブバルブのフレンチ化 対応可能
  • ポンプのフレンチバルブ化 対応可能

とのことでした。

VOLT400XCは入荷未定で、店頭で見つけたら掘り出し物だと言われたのですが、前日にLORO馬車道で見た気がするので電話で確認したところ在庫有りとのことでした。

さすがLOROです!残り1個となっていましたけど。

翌日、馬車道てVOLT400XCを購入してからチェーンリングと合わせてJUNCTIONに持ち込んで、取り付けをお願いしました。

iPhoneユーザーならメルカリのポイントはモバイルSuicaにチャージしよう!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

最近、メルカリを始めたのですが、キャンペーンで入手した期間限定ポイントを失効したことが有りました。

メルカリのポイントは

  • メルペイのコード決済
  • アプリ内で発行できるiD

のいずれかで街中での電子決済に利用できることは知っていたのですが、普段はPayPayか楽天ペイを使っているため、メルペイやiDで使うことが思いつかないのです。

知っている人も多いでしょうが、今回、iPhoneユーザーならモバイルSuicaにチャージ出来ることを知ったので、これを活用しようと思います。

期間限定のメルペイポイントも、Suicaにチャージしてしまえば無期限になります(^ ^)

Suica

Suica

  • East Japan Railway Company
  • ファイナンス
  • 無料

モバイルSuicaは定期券として使っていますが、定期区間外の乗車やドリンクの購入、コンビニでの買い物などにも使えますから、チャージしていれば自然と使います。





チャージにはモバイルSuicaアプリではなくウォレットを使い、モバイルSuicaから残高のところをタップして、更にチャージをタップします。




今回は1100ポイントが貯まっているので、1100円を指定。メルペイではチャージ残高よりポイントが優先して消費されます。

今は楽天カードからのチャージになっていますが、ここをタップすると





支払い元が変更出来る様になっていて、メルペイをiD登録していれば、メルペイが選択出来ますから変更します。

ホームボタンをタッチするとメルペイポイントからチャージされます。

もちろん、メルペイポイントだけでなく、メルカリでの販売代金や銀行からチャージしたメルペイ残高もモバイルSuicaにチャージ出来ます。


つまり、メルカリポイント、残高は、iPhoneユーザーなら

  • メルペイコード決済
  • iD
  • モバイルSuica

と3種類の決済方法があるわけですね。とても便利(^ ^)

Tカードアプリでいきなりバーコード表示に対応!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

Tポイント(公式)

Tポイント(公式)

  • Culture Convenience Club Co.,Ltd.
  • ライフスタイル
  • 無料
今までのTポイントカードアプリは起動後にカード表示ボタンをタップしないとバーコードが表示されないため面倒だったのですが、起動と同時に表示される様になりました。

まあ、ごく当たり前のことで、もう何年も前から対応していて然るべきことなんですけどね。

Tポイントカードは還元率が低いし、アプリも面倒なので、店頭で聞かれても「持ってません」と答える習慣が付いていたのですが、気が向いたら提示するかも(^◇^;)

高額自転車の盗難保険を考える

こんにちは、なりなりです(^ ^)

高額スポーツ自転車の盗難保険を徹底比較! - なりなり日記
birdy購入時にも盗難保険を考えたのですが、僕の場合、birdyは街乗りにあまり使う予定は無く、基本的に輪行でサイクリングに出掛ける時用なので、ABUSのロックに付帯した、3年間、10万円の見舞金でいいかという結論に至りました。

実は今では自転車はbirdy1台になっているため話が少し違っているのですけど。

今回BROMPTONを購入するにあたって

  • birdyは一人輪行のうち、峠越えなどをガンガン走る時用
  • BROMPTONは夫婦での輪行のほかに、街乗り、一人輪行でポタリングする時用

と、BROMPTONに乗る頻度が増える予定で、且つ、街中に駐輪する機会も増えると思います。

峠を走るより街中の方が遥かに盗難リスクが高いことも含めて、20万円超のBROMPTONには、やはり盗難保険が必要な気がしてきました。

ブラックラッカーなんて買ったら、如何にも高そうな自転車に見えますしね^^;

自転車盗難保険最新情報

調べ直してみたところ、実質2つの保険が見つかりました。

ちゃりぽなどの様に1年や2年で終わりで、それ以降更新出来ない保険は意味無いです。

少なくとも5年、基本的にはいくらでも更新出来る保険が良いです。10年も経てば、盗難のリスクは下がるだろうし、万が一のことがあれば新しいのを買おうかなとも思えると思いますが。

みんなのスポーツサイクル保険


みんなのスポーツサイクル保険|NSSI - SBI日本少額短期保険 株式会社 ~ 賃貸住宅・マンション向け住宅総合保険なら安心・快適のNSSIへ

SBI日本少短(SBI日本少額短期保険株式会社)が手掛ける「みんなのスポーツサイクル保険」は

  • 購入時期によらず加入可能
  • 購入後の経年によらず購入価格を補償
  • アクセサリーも込みで補償
  • 盗難、全損、半損を補償

という特徴が有ります。



自転車の盗難と破損を補償する保険「すぽくる」|au損保

すぽくるは同じ保険で、auが代理店になっているものです。

BROMPTONのM6R、ブラックラッカーを25万円として見積もると、
1年分一括払い(月払い無し)で8,250円
と出ました。

ずっと自転車盗難保険


ZuttoRideのずっと自転車盗難車両保険 | バイク保険や自転車保険はZuttoRide(ずっとライド)少短

ZuttoRide少額短期保険株式会社は、もともとバイクの盗難保険として知られていた様ですが、同様に盗難被害の多い自転車の盗難保険も提供しています。、

この保険は

購入から90 日以内、購入金額1万円(税込)以上の防犯登録済みの自転車およびパーツ・アクセサリー(個人売買を除く)が加入条件となります。

という注意書きが気になるのですが

よくあるご質問 | バイク保険や自転車保険はZuttoRide(ずっとライド)少短
契約更新に関しては、2年目は1年目の90%、3年目は80%の補償となり、補償額が1万円未満になるまで更新可能となっていますから、実質、10年間加入出来ることになります。

また、年数が経つに連れて保険金も減額されることになりますから、この点でもリーズナブルです。

また、盗難、全損、半損を自由に組み合わせて加入することが出来て、僕の様に飛ばす自転車ではないために盗難保険にだけ入りたい場合にもお得となります。

BROMPTONで25万円の盗難補償のみとした場合、

  • 1年一括払い 7,139円
  • 2年一括払い 13,931円(1年あたり6,965.5円)
  • 月払い 624円(1年あたり7,488円)

となります。

少し割高となりますが、クレカか口座引き落としで月々624円とした方が心理的負担が少ないです。

それでも、全損、半損補償が必要無い場合はSBIより割安です。


もし、多少掛金が割高でも、何年経っても全額補償を希望するなら、「みんなのスポーツサイクル保険」を選ぶことになります。


僕は、月々624円で安心が買えるなら安いものだと思うので、奥さんのBESV PSF1と合わせて、夫婦揃って購入後すぐに「ずっと自転車盗難保険」に入ろうと思います(^ ^)

BROMPTON 2019年最新情報

こんにちは、なりなりです(^ ^)

近々で BROMPTONを購入することは決めているので、BROMPTON JUNCTION東京で試乗して、いろいろ聞いてきました(^ ^)

ついでに同じ路線沿線のLORO馬車道でも話しを聞いてきました。

SとMの乗り心地比較

Mは日本人にはアップライト過ぎるという話を聞きますが、身長170cm、足短めの僕には、Mはアップライトだけど「過ぎる」とは感じませんでした。また、Sを買ってからハンドルを高くしようとすると折りたたみ時に地面と接触する恐れがありますが、Mのハンドルを低くしても問題は生じません。実際、Joseph Kousacなどから高さの異なるハンドルが販売されています。

Sは普通のクロスバイク並みです。

僕の場合、BROMPTONは街乗りと奥さんとのポタリングなので、Mが良いかなと。のんびり数十km走るにはアップライトな方が景色が見やすく首にも優しいです。

一人で飛ばす時にはbirdyが有りますから。

birdyは数年後にはフロントダブル化して、年寄りでも峠を走れちゃうバージョンにするつもりです(^^;;

新しいバッグ4種について

BROMPTON JUNCTIONでもよく分からないそうです。発表はサイクルモード 東京にて、発売は来年だとか。

ただ、

「Explore Edition」今週末から店頭販売開始! | ミズタニ自転車株式会社

最近発売されたExplore Editionに搭載のバッグはSハンドルにも搭載可能で、これに似たものも出るのではないか、Sハンドルにも取り付けられるバッグが増えるのではないかと「予想している」とか。

BROMPTON総本山でも情報をお持ちでない。

Sの方が良い気がするけどバッグがなあ…と思っている方は、サイクルモード東京を待った方が良いでしょう。

各所からSハンドルでも使える、使えないの報告が有ると思いますから。

S6L➡︎S6Rの改造費用は?

S6Rが標準モデルとして存在しないため、Sハンドルにするとリアキャリア 無しになる訳ですが、キャリアを取り付けるには、シルバー税別23,000円、ブラック24,000円のパーツ代が必要となり、Lに付属の泥除けはお持ち帰りとなります。

ノーマルカラーならB-Spokeでの2020年受注生産が始まればもう少し安く対応出来るます(Lのキャリア分安くなる)が、BLACK EDITIONはB-Spoke対象外です。

キャリアは荷物を積める以外に、ころが〜るに積んだ時の安定性に関わる、つまりLでは倒れやすいという報告を目にしたのですが、聞いてみたところ、別段関係は無いと思うと言われました。

実際、Lをころが〜るに収納してもらいましたが、特に問題は感じませんでした。

問題はキャリアではなく、固定用のベルトをしっかり閉めるかどうかの様です。

僕の場合はしまなみ海道旅などで荷物を積む可能性が有り、SよりMハンドルが良いと思ったので、M6Rにします。

フロントチェーンリング

試乗したのは50Tの標準仕様で、これも通常は変更するならチェーンリング 追加購入で、50Tはお持ち帰りですが、B-Spokeなら初めから好みの歯数に出来ます。

但し、50T以外で選べるのは54Tか44Tです。

BROMPTONの登坂力強化は意外と簡単っぽい - なりなり日記

ここにも書きましたが、50Tでは

  • トップギアはロードバイクのトップから1つ下
  • ローギアはロードバイクと同じくらい

です。

ロードバイクで一番重いギアは下り坂用、その次でも平地ではなかなか使いませんから、BROMPTONには重すぎです。

一般的なロードバイクで峠を上にはダンシングしながら必死に登っていくので、BROMPTONが同程度では厳しい。

44Tでも

  • トップギアがロードバイクのトップから3段目
  • ローギアはロードバイクより少し軽い

なので、まだ全体的に重いです。

40Tなら

  • トップギアがロードバイクの上から4段目
  • ローギアはロードバイクより2段分軽い
  • 構成がbirdyとほぼ同じ

となります。

birdyはトップスピードはロードバイクに全く及びませんがそこそこ出ますし、峠越えが割と楽です。

更に飛ばす自転車ではないBROMPTONはbirdyより低速設定で良いくらいですが、40Tでも標準クランクに取り付けらる下限に見えますから、これが最適かと。

☆H&H新商品☆ 40Tフロントチェーンリング - ローロ サイクルワークス スタッフBlog

LOROなら純正では有りませんが、BROMPTONに適したガード付き40Tチェーンリングも扱っています。

消費税5%還元

JUNCTIONは5%対象外でしたが、姉妹店のLOROは店舗によっては対象となるそうです。

ポイント還元対象店舗検索アプリ

ポイント還元対象店舗検索アプリ

  • 一般社団法人キャッシュレス推進協議会
  • ライフスタイル
  • 無料
このアプリが相変わらずクソで、店舗名検索も出来ないのですが、頑張って見たところ

  • 日本橋と世田谷は非対応
  • 馬車道は対応

な様です。

しかし、LORO馬車道で確認したところ、まだ申請は通っていないそうで、実は日本橋も同様だとか…

僕の結論としては

M6Rは確定なのですが

  • 5%還元店舗が未確定
  • ブラックラッカーが良い気はするが実物を見ずに決める程ではない

ため、色はサイクルモード東京で実物を見て決めることにします。

それでブラックラッカーが手に入らなくなったら、それはそういう運命だったということで。

その前にブラックラッカーの実物を見る機会が有ってどうしてもと思えば、そこで即決するかもしれませんが、いずれにしても、20万円を超える買い物を、実物を見ずには決断出来ません(^^;;

【iOS/iPadOS 13】パスワード付きZIPファイルが解凍できない不具合はいつになったら直るのか?

こんにちは、なりなりです(^ ^)

メールに添付されたパスワード付きZIPファイル解凍機能はiOS13から搭載されています。

しかし、13.0では不具合が有って対応できておらず、バグフィクスを待っていたのですが、最新バージョン

  • iOS 13.1.3
  • iPadOS 13.1.13

まで、何度かバージョンアップを重ねても改善されていません。




この様に、パスワードを入れると「操作を完了できませんでした。引数が無効です」と出てきて終わってしまいます。


ZIPファイルの解凍アプリは以前から有って

Easy zip - zip/rar解凍・zip圧縮アプリ

Easy zip - zip/rar解凍・zip圧縮アプリ

  • WEBDIA INC.
  • ユーティリティ
  • 無料
例えばEasy zipを使えば




この様に、正常に回答できますから、iOS/iPadOSのバグだと思います。

そろそろ直して欲しいです。


確認している環境

  • iPhone 7 iOS 13.1.3
  • iPad Air(第3世代) iPadOS 13.1.13

BROMPTONの2020年BLACK EDITION発表!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

BROMPTON JUNCTION TOKYO — BLACK Edition 2020

BROMPTONの2020年モデル、ブラック エディションが発表されました(^ ^)

M6L : 195,000円
M6R : 205,000円
S2L : 190,000円
S6L : 200,000円

※カラーがブラックラッカーの場合は+30,000円
※価格は消費税別、別途消費税がかかります

モデルとしては前回までの”M2L”がなくなり、レギュラーモデルにある”M3L”を除いた4モデル展開です。

ちなみに上記価格はフロントキャリアブロックなしの価格。レギュラーモデル同様ブロックもつけたら+5,000円で、レギュラーの同モデルと比べると1万円アップなのは今までのブラックエディションと同様です。

とのこと。

ブラック エディションは1万円高かったんですね。知りませんでした。

まあいい、僕は断然ブラックです。


去年と比べると、オレンジが消えて赤が加わりました。



まずはブラック。
真っ黒黒助です。僕的にはブラックなら標準カラーが好み。



ターキッシュグリーン。
これも良いかと思ってたのですが、実は僕、もういい年のおっさんなので似合わないかも。あと、自転車乗り的に、この色はビアンキカラーって感じ。

僕的にはレーシンググリーンのブラックエディションが出ることを期待したので残念(><)



3万円高いブラックラッカー。
これにするつもりです。BROMPTONは一生ものなのでケチらない。



新色の赤、ロケットレッド。
レギュラーの新色、ハウスレッドは黒味かかった赤ですが、こちらはオレンジっぽい赤です。
赤系お好みの人は実物を見て決めた方が良いでしょう。
恐らく、ハウスレッド ブラックも有るはずなので。


ハウスレッドとの比較。


折りたたんだ様子。

今月末から11月に入荷とのことです(^ ^)