こんにちは、なりなりです(^ ^)
去年4月からのタイムズカーシェア利用結果をまとめます。
さよならマイカー！タイムズカーシェアに完全に乗り換えました！ - なりなり日記
所有していたフィットハイブリッドを売却して、完全にカーシェア生活に移行したのは7月なのですが、コロナの影響で当面利用する予定が無いため、一旦まとめます。
| 利用月 | 走行距離 | 利用金額 |
|---|---|---|
| 2019年4月 | 11km | ¥1,339 |
| 2019年5月 | 122km | ¥6,389 |
| 2019年6月 | 2km | ¥1,030 |
| 2019年7月 | 5km | ¥1,030 |
| 2019年8月 | 172km | ¥13,290 |
| 2019年9月 | 6km | ¥1,030 |
| 2019年10月 | 70km | ¥7,040 |
| 2019年11月 | 101km | ¥11,330 |
| 2019年12月 | 12km | ¥8,250 |
| 2020年1月 | 47km | ¥3,300 |
| 2020年2月 | 16km | ¥4,950 |
| 2020年3月 | 23 | ¥5,500 |
| 2020年4月 | 0km | ¥0 |
| 2020年5月 | 0km | ¥0 |
| 2020年6月 | 0km | ¥0 |
| 合計 | 587km | ¥42,478 |
4月以降はコロナの影響で全く利用していませんので、3月までの1年間の合計と考えても
- 587km
- ¥42,478
となり、
車を売却してタイムズ カープラス(カーシェアリング)に入会するか思案中 - なりなり日記
僕が予想した、年間12万円の1/3程度という結果となりました。
想定以上の費用削減効果が有ったのですが、コロナウィルスの影響で、他にどんな人が使っているのかも分からず衛生状況が不安なシェアカーの利用について、奥さんが非常に強い抵抗感を持っていて、僕自身も「そんなこと気にする必要ないよ」と言えるほどでもありません。
しばらくは長距離列車に乗る気もせず、車も使えないのでは不便すぎるので、ちょうどボーナス月であり、夫婦合わせて20万円の支給も有ること（川崎市はいまだに案内すら来ませんけど…）を考慮して、軽自動車の購入検討を始めました。お金にそれほど余裕がある訳でもないので、マンション購入後、ボーナス月は必ず繰上げ返済を行ってきたのですが、購入する場合は、今回初めて見送ります。
フィットハイブリッドを持ち続けた場合、去年は車検の年だったこともあり、
- 固定費30万円ほどかかったはず
- 売却益が35万円であった
ことから、1年間で70万円ほど節約できたと考えれば、軽自動車を購入することは、大きな出費ではないと考えられます。自動車のサブスクサービスも幾つか出てきているので、合わせて調べてみるつもりです。
新車カーリース・サブスクなら おトクにマイカー 定額カルモくん
最初に目についた定額カルモくんで軽く見積もったところ、5年程度で乗り換えるならカルモくんの方がお得ですが、満期の11年乗るなら購入した方がお得な感じでしたが果たして。
タイムズカーシェアは、この程度の利用でも途中からランクアップして、月額固定利用料金が無くなっているのですが、軽自動車を買うかサブスクしてしまったら、利用するのは母の介護施設に面会に行く時くらい（父は昨年末亡くなりました）になると思いますので、ランクダウンして固定費が発生する様なら解約すると思います。
去年の両親の生活の変化（父親は亡くなってしまいましたし）もそうですが、この1年で生活様式を変えざるを得なくなるとは思いませんでした。
もう車を買うことなんて無くて、10年後にはシェアカーが自動運転の電気自動車になってるといいな、なんて思っていました。将来のことはわかりせんね。
