折りたたみ自転車birdy全モデルを徹底比較

こんにちは、なりなりです(^ ^)

和田サイクルとGCS横浜でKHS F-20RとBROMPTONを試乗 - なりなり日記

急転直下、来週末に購入することにしたbirdyの各モデルを比較しておきます。気持ちの整理も込めて。

bromptonは、変速機、リアキャリア有無、ハンドル形状、色を選べば決まるし、価格差も少ないので悩まないのですが、birdyはClassic、monocoque air、monocoque Standard Disk、monocoque Sport Diskと4モデルに分かれていて、モデル毎にカラー展開が異なるので悩ましいんです。

但し、どうしても欲しいモデルと色が一致しない場合は

Pacific Cycle Japan

カラーオーダーシステムを使えば、2万1000円〜5万円アップとなりますが、78色から選びたい放題に出来ます。

どのみち15万円を超える出費なので、色まで拘るのも有りでしょう。

限定カラーのハイポリッシュでも2万円アップだし。

各モデルの詳細スペックは後で一覧にするので、まずは主に写真を載せます。

Classic

monocoqueの発売後に一旦姿を消していましたが、多分、BD-1とmonocoqueの価格差があまりに大きかったために要望が強く、復刻されたのでしょう。

パーツは昔と変わっていますが、15年ほど前に僕がBD-1を購入した時は10万円ほどでしたから、今のClassicでも高いです。

重量は多分昔と同じ10.8kgで重くは無いけど軽くも無い。

bromptonは小型の割にクロモリフレームの影響などで12kg前後あるので、それに比べれば軽いです。

販売されている色は

サンセットオレンジメタリック 15万6600円(税込)

フォギーブルーメタリック 15万6600円(税込)

セミマットブラックメタリック 15万6600円(税込)

写真の様に、ブラックですがゴールドメタリックであるため茶色に見えます。

スコッチブライト(シルバー) 16万7400円(税込)

以前、僕が持っていたのはBD-1のスコッチブライトでした。

塗装工程が多いのか、この色だけ1万円高いです。

ハイポリッシュ 17万640円(税込)

ピカピカに磨きをかけられたシルバーです。限定カラーの様ですが、GCSには在庫あり、店頭にも展示されています。

これは2万円高いですけど、なかなか綺麗です。可変ステムに変えたくなる気がするのだけど、シルバーは有るのだろうか？

GCS(Green Cycle Station)横浜オリジナルのセミマットブラック 15万6600円(税込)

オリジナルカラーをコストアップ無しで出してるのが凄い！

セミマットブラックメタリックは何かカッコ悪いと思っている方は、GCS横浜がお近くなら是非覗いてみてください！

折り畳むとこうなり、サイズはH62cm x W72cm x D33cmです。

monocoque air

標準monocoqueはディスクブレーキなのですが、ロードバイクと同じキャリパーブレーキとして、可変ステムを固定ステムにするなどして、シリーズ最軽量9.87kgを実現しています。

価格もmonocoqueシリーズの中では最廉価です。

ミニベロにディスクブレーキなんか要らないと思う僕にはピッタリ！

ファイアレッド 19万9800円(税込)

ダンデライオン(黄色) 19万9800円(税込)

インクブラック(紺色) 19万9800円(税込)

スコッチブライト(シルバー) 21万600円(税込)

ハイポリッシュ 21万3840円(税込)

airもハイポリッシュが有り、GCSにも在庫、店頭展示ありです。

僕的にはDiskは不要なので、購入上限がこれになります。

スコッチブライトとの価格差も少ないし、airならこれも良いかも。

もう一つ、GCSには本来standard Diskにしか設定されていない、シアン(水色)が置かれています。

これは、間違えて製造されたものを面白いから引き取ったそうです。価格は確か標準カラーと同じ。

1台限りだったと思います。

折り畳むとこうなり、サイズはH60cm x W72cm x D34cmです。

monocoqueシリーズの折畳み時のサイズは、Classicより15%小さいらしい。

Birdy Air 発表！！ | 折りたたみ自転車・ミニベロ専門店 GREEN CYCLE STATION

air発売当時のGCSのサイトでの紹介がこちら。2017年5月に出たんですね。

monocoque Standard Disk

Diskモデルを買うつもりは無いのですが、一応比較します。

Standard Diskは今の birdyの主力モデルであるため、色が豊富だし魅力的です。

客からすると、monocoqueシリーズは共通フレームなのだから、全カラー選択させてくれれば良いのにと思いますけど。

Diskは大雑把には、airのキャリパーブレーキをディスクに変えて、ステムを固定から可変に変えたものです。

可変ステムの価格は3万円程度の様なので、僕はairのステムを交換した方が良いと思います。

晴天時はbirdyにDiskブレーキは過剰だし、雨天時にbirdyで走り続ける想定って不要だと思います。

普通、休憩するか電車かバスにエスケープするでしょう。

追記

開発側の意図としては、特に小径車でキャリバーやたVブレーキの場合は、長い下り坂でリムの発熱が激しいからという理由も有るらしいのですが、airで箱根、和田峠、大垂水峠を下った直後にリムを触っても、特に気になる熱さではありませんでした。

あと、ディスクブレーキは輪行時に損傷しないように少し気を使います。

グラファイト 25万3800円(税込)

渋くてカッコいい！BD-1時代はNo.1人気だったとか。スコッチブライト同様に1万円高いプレミアムカラーです。

この8月に復活した色で、国内初回限定入荷50台、その後の入荷は未定です。既に売り切れの可能性も。

追記

birdy Standard Disc 「Graphite」入荷しました！ | 折りたたみ自転車・ミニベロ専門店 GREEN CYCLE STATION

8／18時点でGCS横浜に在庫有りとのこと。

スコッチブライト 25万3800円(税込)

マットチャコール 24万3000円(税込)

チャコールって焦げ茶色だと思うのですが、写真だと限りなく黒に見えます。

ホワイト 24万3000円(税込)

ライム 24万3000円(税込)

この色、いるのかな？売れない気がするけど。ミニベロ女子向けなのでしょうが。

シアン 24万3000円(税込)

monocoque Sport Disk

最高峰モデルはピアノブラック 31万3200円のみです。

幾ら何でも30万超えは高い。

仕様比較

birdyのフレームは全てアルミです。その他の主な仕様は下記。

	Classic	air	Standard	Sport
価格(税込)	15万6600円 ※1	19万9800円 ※2	24万3000円 ※3	31万3200円
重量	10.8kg	9.87kg	11.4kg	11.1kg
変速数	8速(CS-HG41)	9速(Sora)	←	10速(R350-10 SS)
ギア構成	52T x 11-32T	←	←	52T x 11-34T
ギア比	1.62 - 4.72	←	←	1.52 - 4.72
タイヤ	Maxxis birdy silkworm 18x1.5	schwalbe Kojak 18x1.25	Maxxis birdy 18x1.5	Schwalbe Marathon Racer 18x1.5
グリップ	丸型	←	エルゴノミック	丸型Sport
Folding Size(cm)	H62xW72xD33	H60xW72xD34	←	←