TREKからグラベルロードCheckpoint登場！Domaneとの違いは？

こんにちは、なりなりです(^ ^)

グラベルロードと名乗ったバイクが無かったTREKから、2019年モデルとして、グラベルロードCheckpointが発表されました。

正直、グラベルロードは下火の気がしますが、ほぼほぼグラベルロードなDomaneと何が違うのか見てみましょう。

Checkpoint SL 5
¥297,000(税抜)

SL 5はカーボンフレームで105搭載のモデルです。

これがシリーズ最高モデル。やはり、グラベルロードは超上級者が求めていないということなのでしょう。

一般的なユーザーはこれで十二分です。

Checkpoint ALR 5
¥213,000(税抜)

フレームはアルミですが、フォークはカーボンで105搭載です。

これでも十分というか、105とはいえ、アルミに20万出すのは高く感じます。

Checkpoint ALR 4
¥185,000(税抜)

コンポーネントをレースに出れるギリの性能と言われるTIAGRAにすれば、更にお安くなります。

僕はTIAGRA搭載のGIANT REVOLT1に乗っていますが、普通に乗るにはTIAGRAでなんの不満も有りません。

僕が検討した時には、TREKにはコミューターバイクという定義のCrossRipしか有りませんでしたが、Checkpoint ALR 4が有ったら、選択は変わったかもしれません。

僕の場合、一番家から近い自転車店がTREKの専門店だったりしますし。

また、Checkpointシリーズの特徴として

シートチューブとダウンチューブ両側にあるマウントで、より多くの荷物と水を運ぶのも簡単に

こう書かれているものの、ALR4の写真では分からないのですが

こちらSL5の写真をみると、ボトルケージが多く取り付けられることが分かります。

ワイヤーがフレーム内を通せるのはカッコいいし、グラベルを走る時の損傷リスクが減ります。

Domaneはまだ2018年モデル、というか、自転車はモデルチェンジのタイミングが異様に早いですよね。

まだ、2018年3月なんですけど(^◇^;)

Domaneのカーボンフレームは、SL 6 Disc 36万円〜 SLR 9 Disc 112万円となっており、僕の様な普通の人が買うものでは無いので省略。

ALR 5 Disc
¥213,000(税抜)

アルミフレーム、カーボンフォーク、105搭載。

アルミフレームで20万は高い。

ALR 4 Disc
¥185,000(税抜)

アルミフレーム、カーボンフォーク、TIAGRA搭載。

ALR4でも、Domaneの特徴であるIsoSpeedテクノロジーがリアルに装備されていることによって、路面からシートへの衝撃が緩和されます。

10万円台のアルミモデル同士を比較してみます。

メーカー	モデル名	標準価格(税抜)	コンポーネント	ギア	ギア比	フレーム	フォーク	タイヤ幅	重量	ブレーキ	補助ブレーキ	泥除け/キャリア
TREK	Checkpoint ALR 4	¥185,000	TIAGRA	2(34/50T) x 10(11-34T)	1.0 - 4.54	アルミ	カーボン	35C	10.12kg	油圧式	×	可
TREK	Domane ALR 4 Disc	¥185,000	TIAGRA	2(34/50T) x 10(11-32T)	1.06 - 4.54	アルミ	カーボン	32C	9.75kg	油圧式	×	※
GIANT	REVOLT 1	¥155,000	TIAGRA	2(34/48T) x 10(11-34T)	1.0 - 4.36	アルミ	カーボン	35C	10.5kg	機械式	◯	可