こんにちは、なりなり@narinarissuです(^ ^)
東京・川崎・横浜 グラベルロードバイク捜しまとめ - なりなり日記
既に購入を決めていたGIANTのグラベルロードバイク REVOLT1、実際に発注するのは、もう少し先かなと思っていましたが、奥さんの自転車購入を先延ばししたことに加えて、年末に臨時収入があったため、二子玉のジャイアントストアで発注してきました(^-^)v
ペダルは、SPDシューズを履くつもりなのと、ポタったり、テニスに行く時に普通の靴でも乗れるように、片面フラットのPD-A530のブラックに変更しました。
身長、股下、体の柔軟性(軽く前屈で確認)した結果、XSサイズでした。身長169cm、短足、体硬いので、順当ですかw
納品は2月下旬、多分、遅れるとのこと(^_^;)
まあ、3月の横浜マラソンまではラン中心なので問題無しです。
ついでに、僕はREVOLTとは違う、もうひとつのグラベルロードバイクのANYROAD、奥さんはクロスバイクのFREEDAを選んで試乗してきました。
選んでというか、REVOLTは試乗車が国内のジャイアントストアに無いし、二子玉店にある唯一の女性用クロスバイクがFREEDAだったんですけどw
試乗したのはANYROAD3です。何年モデルかは不明。
グラベルロードは下ハンドルがハの字に開いてるといいますが、ANYROADのハンドルは、そうでは無さそう。
初心者的には、やはり、この補助ブレーキは有り難いです。
というのも、標準ポジションであるブラケットに手を乗せた状態では、かなりブレーキの効きが悪いんです。
僕が乗ったことのあるマウンテンバイクもBD-1もVブレーキですが、あちらの方が明らかにブレーキの効きが良いです。
下ハンドルを握っている時なら効きはそこそこですが、ブラケットを握っている時より、上ハンドルで補助ブレーキを握った方が、遥かにブレーキの効きが良い。
そのため、少し混み合ったところを走る時なら、上ハンドル＋補助ブレーキの方が安心だし、軽く街中をポタッている時にも、その方が安心です。
補助ブレーキとハンドルバーバッグの相性が悪い場合は、補助ブレーキを優先することにします。
このモデルのディスクブレーキは普通の機械式ですが、そもそも初ディスクブレーキの僕には、特に違和感は有りませんでした。
REVOLT1のデュアルパットは、もう少し効きが良いのだろうか？？
こちらが、奥さんか試乗したFREEDAです。
当初、フラットハンドルに不安を感じていたようですが、乗ってみたら問題無さそう。
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こちらの電動アシストサイクルも検討しましたが、どうやら、15万円という金額にプレッシャーを感じるそうですw
その金額をかけた挙げ句、あまり乗る気にならなかったらどうしようかと。
結局、FREEDAかESCAPE R3 Wのとちらかになりそうです。
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さて、あとは保険の確認をしておくことと、納品が決まったら、ヘルメットとレーパンを買いますかね。
しかし、REVOLT1本体とSPDペダルだけで、既に税込み174,795円です。メットにウェアで20万超えです。
あと、ライトにバッグ...
自転車は初期費用が嵩みますね(^_^;)
スキーもゴルフもお金はかかりますが、15万も使えば大抵揃いますから。
最も、ゴルフはともかく、スキーは消耗品が大半ですが、自転車本体は10年以上乗れますけど。
