なりなり日記

Appleと折りたたみ自転車(BROMPTON / Tern Vektron S10 / BESV PSF1)の情報を中心に発信中!

Wilsonのテニス用スリングバッグTEAMJ 2.0 SLING BLACK/GREYを購入

こんにちは、なりなりです(^ ^)

ミズノのテニスラケット2本収納バッグパックを購入しました! - なりなり日記

こちら、ミズノのラケットバッグは大きな不満もなく4年目に突入していますが、正直、このバッグでも普段使いには大きくて、中身空っぽのことが多いです。

特に、スクールは車で行くので、冬場でも荷物が少ないので。

試合の時は荷物が多くなりがちなのでミズノのバッグを使うとして、練習用には部屋の隅に置いておいても邪魔にならない、もっとスリムなバッグが欲しくなって、購入したのが


TEAMJ 2.0 SLING BLACK/GREY | WR8014801001 | ウイルソン スポーティンググッズ オフィシャル サイト | Wilson Sporting Goods – Official Website

WilsonのTEAMJ 2.0 SLING BLACK/GREYで、


TEAMJ 2.0 SLING BLACK/RED | WR8014802001 | ウイルソン スポーティンググッズ オフィシャル サイト | Wilson Sporting Goods – Official Website

色違いのBLACK/REDも有ります。


但し、ちょうど今品切れ時期なのか、ネットショップではなかなか手に入りません。


ウイルソン TEAMJ 2.0 SLING BLACK/Grey チームJ2.0スリング 2本用 WR80148010 テニス ラケットバッグ Wilson|公式通販 アルペングループ オンラインストア

僕の場合は、たまたま、ここで店舗に取り置きを押してみたところ


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最寄りの店舗に在庫があることが分かったので購入してきました。


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全国的に在庫はかなり少ない様です。


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ミズノのバッグと比較するとかなりコンパクト、薄っぺらいことが分かりますね。


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このバッグは上下の仕切りがマジックテープで固定できるので、下部にシューズを収納することも可能ですが、そうすると他に入る荷物がかなり限定されてしまうので、シューズは別に持った方がいいです。草トーに行く場合は、折りたたみ椅子も持っていくと楽に休憩できます。


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仕切りの下部にはタオルと着替え(Tシャツと靴下程度)、上部にはポーチやサングラス、靴べら(私のシューズは脱ぎ履きしにくいタイプなので)などを入れても、まだパンパンというほどでは無いです。


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ポーチには財布、エアサロンパス、汗拭き、絆創膏、喘息の吸引薬など。

本体にポケットが一切無いので、ポーチは必須です。僕の場合モンベルのライトポーチMですが、もう一回り大きくても良いです。


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ラケット入れは独立していて、僕の場合はYONNEXのVCORE 100を2本入れていますが、たいていのラケット2本が無理なく入ると思います。

冬場の練習になると脱いだ上着を収納するスペースが欲しくなりますが、その分、タオルはハンドタオル程度で済むため、荷物の総量は変わらない気がします。

夏場に大型の水筒を持っていく場合は、容量不足になると思います。

スナップバックの効くナイロンストリングスを探す〜その1

こんにちは、なりなりです(^ ^)

YONEX VCORE 100 2021とEZONE 100 2020を購入しました! - なりなり日記

YONEXのVCORE 100が気に入って、今は、VCORE 100の2本持ちなのですが、最近、ストリングで悩んでいます。これまで、スナップバックがよく効いてスピンがかかりやすいポリエステル系を使ってきたのですが、どうにもテンションの低下が激しく、全く切れることはないのですが、1ヶ月もするとタッチが変わってきて気持ち悪い。

ポリエステル系はテンション維持性が低いらしい

ポリエステルの耐久性は抜群で、素人が使っていて切れるまでなかなかいかないけど、テンションの低下が激しくて、1ヶ月もするとかなりテンションが下がってしまうというのが定説です。


4G 125 | WRZ997110 | ウイルソン スポーティンググッズ オフィシャル サイト | Wilson Sporting Goods – Official Website

ポリ系ではLUXILON 4Gのテンション維持率がとび抜けて高いという評判ですが、僕の印象だと


Tecnifibre / テクニファイバー公式サイト

Technifibre 4Sの方が持ちが良いのですが、


Tecnifibre / テクニファイバー公式サイト

Technifibreがテンション維持性能の良さを謳っているのはRAZOR CODEなので、これを使ってみるのも有り。


STRINGS ストリング | YONEX TENNIS ヨネックステニス

YONEX POLYTOUR REVのテンション維持性能が高いという記事を見たこともあるので、試す価値は有るかもしれない。

以下のシリコンコーティングのナイロンストリングを諦めたら、再びポリに戻って、2本のラケットを2ヶ月ずらして4ヶ月毎に張り替えることで、実質、2ヶ月毎に張り替えるのと同じにするのが限界、それ以上張り替えるのはコスト的に厳しいというか、やる気がしません。

でも、調べるほどに、LUXILON 4Gなどのテンション維持性能が高いポリストリングであっても、1ヶ月が限界という情報しか出てこないです…

実際、部活や体育会で毎日テニスをしているプレイヤーはナイロンだと1ヶ月も持ちませんから、ポリで1ヶ月持てばありがたいのかもしれません。


ナイロンはどうなの?

ナイロンはスピンをグリグリかける人はすぐ切れてしまうけど、テンションは3ヶ月程度維持できるようです。

僕の場合、ラケット2本持ちなので、それぞれのラケットは6ヶ月ごとの張り替えとして、2本のラケットの張り替えタイミングを3ヶ月ずらすことで、3ヶ月ごとに張り替えることと同じに出来ます。もしストリングが切れてしまった場合、予備のラケットのストリングは4ヶ月以上経っているので、テンションが下がってしまっていますが、素人には十分かなと。

ただし、基本的にナイロンストリングの滑りは悪く、ボールを打った瞬間に「ガリッ」とか「バリッ」という音がしてストリングがズレて、そのまま固定されて元の位置に戻ってきません。つまり、スナップバックが起こらない。

スナップバックが起こらないと本当にスピンの効きが悪いかはよく分かりませんが、この音が不快、かつ、ストリングが拠れた状態で、ストリングが逆方向に動く様な向きでスピンをかけた場合には、結構強烈に「バリッ」となって、この時は明らかにラケットが抜けるというか、スピンをかけるヘッドの動きがボールに伝わらなかった感があります。これがかなり嫌。

一度ポリを使ってしまうと、この不快な音と打感が凄く気になります。

スピンがよくかかるとの評判を目にしたGOSEN AK PRO CX 17を試す

AK PRO 17 | UMISHIMA series | ガット | テニス | 株式会社ゴーセン ラケットスポーツサイト(GOSEN)

ありがちなのですが、張った直後はスナップバックは効きます。が、2回目に使った後は、バリバリです。


ストリングスにシリコンを塗布してスナップバックが効くようにするという評判のストリング グライドを試してみましたが、スクールで1時間20分の練習には耐えましたが、テニス部で4時間使った後はバリバリでした。

せいぜい2時間で効果が切れるとなると厳しい。流石に練習の途中で塗るのは面倒だし、塗ってすぐ乾かさずに使ったら、それこそすぐにシリコンは取れてしまうでしょう。

というわけで、GOSEN AK PRO CXにスナップバックを期待するのは無理だし、ストリング グライドも厳しい。

ナイロンにシリコンコーティングするのがトレンドらしい

自分で塗るのではなく、製造工程でシリコンコーティングすることによってスナップバックしやすしたナイロンストリングスが流行りらしいです。

本格的なプレイヤーからは、スナップバックが欲しければポリを使えと言われそうですが、週1回、2回の社会人プレイヤーがポリを毎月張り替えるのはコスト的に厳しいです。

ポリのテンションが3ヶ月程度持つか、ナイロンがスナップバックしてくれるか、どちらかを叶えて欲しいというのが一般プレイヤーの願いだと思うのですが、後者を叶えてくれる製品が出たということです。

僕の調べたところ


EMBLEM TOUCH SF 17 - Prince プリンステニス公式サイト

PRINCE EMBLEM TOUCH SF


STRINGS ストリング | YONEX TENNIS ヨネックステニス

YONEX REXISシリーズ(2022年4月発売予定)


LuXair series | ガット | テニス| 株式会社ゴーセン ラケットスポーツサイト(GOSEN)
GOSEN LuXair(ラクシア)シリーズ

この辺りです。

丁度、今日のテニス部練で4時間スナップバックが持たないことが分かったAK PRO CXは早々に見切って、上の3つを試してみようと思います。

REXISは4月発売予定なので、まずは、PRINCEかGOSENなのですが、いつも行くヴィクトリアかゼビオに有るかな…ヴィクトリアのラケット購入者ストリング張り代永久無料特典は無くなったものの、僕の身近なショップだとヴィクトリアかゼビオの張り代が安いので、2店舗のどちらかに無いと断念です。

3種類の中で3ヶ月とは言わないけど、そこそこスナップバックが維持されるストリングが有ったたら、ストリング グライドを塗ることで、スナップバック性能の延命に役立てようと思います。

ポリとナイロンのハイブリットはどうなの?

Tecnifibre / テクニファイバー公式サイト

Technifibreにはポリとナイロンをハイブリッド(縦ナイロン、横ポリのハイブリッド張りとは別)にした素材のストリングがあるので一度試したのですが。

DURAMIXは張って10時間も持たず切れてしまいました。たまたま外れだった可能性はありますけど、本格派のスピンゴリゴリプレイヤーでもない僕の打ち方で短時間で切れるガットは使い物にならないです。

Technifireのハイブリッドは他に、TRIAX、HDMXと有るものの、不信感から試す気にならなかったのですが、ナイロンを諦める場合は、最後の頼みにTRIAXを試してみます。

TRIAXはGODAI白楽に有ったので、練習後に張り替え依頼して次週の練習前に受け取ることが出来て楽です。

前腕・上腕・大胸筋を自宅で鍛えるなら手頃で場所も取らないアームバーがお勧め!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

コロナ禍で出かけることも少なく、Vektron関係もだいぶ落ち着いたため書くことがあまりなく、久しぶりの更新となりました。


新型コロナウィルス対策でFASTGYM24を休会しました - なりなり日記

FASTGYM24を退会した後、ニンテンドーDSを購入してリングフィットアドベンチャーをメインにトレーニングをしていて


人生初のテニススクールGODAI横浜・白楽に入会しました! - なりなり日記

人生初のテニススクールに週一、会社のテニス部で週一、月に数回のサイクリングをして結構運動をしていますが、トップスピンをグリグリ打ってくる20代、30代のテニス部員と打ち合っていると力不足を感じますし、20年間もテニスから離れていたため同世代のベテランにはテクニックや戦略で遠く及ばす、更なるパワーアップがしたいと思っていました。

テクニックや戦略はテニスの練習や試合でしか養われません。テニスコートに立てる時間は限られますから、今更20年間のブランクを埋めて追いつくのは不可能で、パワーで対抗するしか無いのです。

リングフィットは持久力とそこそこの筋力維持には役立ちますが、筋肉が肥大するほどのトレーニング効果は無いです。


FASTGYM24を退会しました - なりなり日記

FASTGYM24ではベンチプレスで80kgを上げていましたが、テニスでスピンをかけるのに必要な前腕、上腕、肩といった筋肉は今ひとつと感じていました。

腕立ても時間がかかる割には効果が薄いので何かないかと試して、見た目で分かる明らかな効果が得られたのがアームバーです。LAVIEのアームバーはドンキー他でよく見かけるので店頭で確認できます。


LAVIEのアームバーは青の30kgと赤の50kgが有るのですが、50kgは店頭で試してもビクともしません。これは中々強力です。


30kgでも十分硬いのですが、数回曲げることは可能そうだったので、しばらくこちらを使いました。

アームバーは、恐らく一般的に逆U字に曲げることの数倍、U字に曲げることが難しいです。ある程度曲がってからは上腕と大胸筋で曲げられるのですが、一直線の状態から曲げ始めるには前腕の筋力が必要で、U字に曲げる場合は特に前腕の筋力が必要となるからです。

数ヶ月、週3〜4続けて、逆U字、U字、それぞれ20回x3セットが余裕で出来る様になったので、50kgにステップアップ。

30kgから50kgへのステップアップはかなり強烈で、初めは逆U字に10回、U字は1回曲げるのもキツかったです。ただのきついでは済まず、過去に体験した経験のない筋肉痛に襲われて丸一日腕が痛く、薬を塗ったり、マッサージしたりと大変でした。

逆U字10回、U字数回で強烈な筋肉痛に見舞われなくなるのに1月かかりました。

2ヶ月経った今、逆U字20回、U字10回を3セット、十分キツイですが強烈な筋肉痛になることは無くなり、疲労が残る程度になりました。胸囲も97cmほどになり、続ければ100cm程度に達すると思います。

100cmくらいだとパッケージにある写真の人ほどムキムキではありませんから、50kgのアームバーだけではあそこまではならないと思います。でも、あそこまでなってしまうとボディビルダー体型で、テニスには不適になってしまうので僕には不要です。スポーツに使う腕力としては、50kgのアームバーで十分に足りると思います。


おかげでサーブやストロークでのスピンが掛けやすくなりましたし、強打を続ける体力も付きました。テニス部練習は2時間の基礎練習の後、2時間の自由練習が有るのですが、今までは自由練習で練習試合をしても疲れ果ててしまっていて練習にならなかったのですが、今では余力を残して練習試合が出来ます。

明らかに胸板が厚くなったので、Tシャツやコンプレッションシャツを着ている時に体格の良さを指摘される様になりました。これもちょっと嬉しい(^ ^)

ナダルを見ても分かるように、テニスには大胸筋はあまり必要無く、前腕、上腕筋の方が重要と思えるのですが、50kgのアームバーで十分なのか、別のトレーニングが必要なのか見定めたいと思います。


アームバーと言うと、今は、こういった油圧式が人気の様ですが、これだとかなり曲がった状態からのスタートなので、大胸筋には効くけど、前腕や上腕には効かないと思うのと、大胸筋ムキムキにしたい訳ではないので、僕には必要なさそうです。


因みに、アームバーでは握力はあまり鍛えられないので、

ハンドグリップを併用していますが、この手の調整できる手頃なハンドグリップは60kgまでの対応です。

左手は50kg程度なので足りるのですが、右手は60kgでは物足りなくなりました。


LAVIEの70kgを使っています。これを使って1月以上経ちましたが、いまだに完全には閉じられません。そもそも僕は昔から握力が弱くて、確か始めたことろは40kgが厳しかったです。そこから60kgまでは順調に強化できたのですが、70kgが壁になっています。


ハンドグリップについても色々調べましたが、70kg以上に対応できる負荷可変タイプは、これくらいの様です。少々高いですが使い勝手も耐久性も良さそう。可変タイプは左右の握力が違っても1つで足りるのが良いです。

但し僕の場合、既に70kgを使っているので、80kgか90kgにステップアップできるだけだし、一般的に70kg超の握力は必要無いと思うので、今更必要無いかなと思っていますが、70kgが余裕になってしまったら、買ってしまうかもしれません。

強烈なボールやラケットのスイングに押されないために、握力は有った方が良いと思いますから。

Ternの折りたたみ自転車ユーザーはLuggage TrussとGo-To Bagを購入すべき!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

Vektron S10の購入済みオプションが全て到着! - なりなり日記

ようやく到着したVektronのオプションのうち、一番お勧めなのは、リクセンカウルと互換のアダプター、Luggage Trussとフロントバッグ、Go-To Bagです。

ほとんどのTernの折りたたみ自転車にはヘッドチューブにダボ穴が空いていますから、活用しない手は有りません。

認識していない人が多いかもしれませんが、ヘッドチューブのダボ穴や純正リアキャリアによって積載性が高いことがTernの大きな特徴です。

勿論、ピクニックなどで大量の荷物を運ぶにはリアキャリアも必須なのですが、普段使いにはフロントバッグの方が使いやすいし、2020年モデルのVektron S10では標準装備になっています。


Luggage Truss™ 2.0 | Tern Bicycles

Luggage Trussはtern(多分DAHONも)のヘッドチューブのダボ穴に取り付ける、リクセンカウル互換バッグ用のアダプターです。


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Vektronに取り付けた状態がこちらで


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この様に、ブレーキワイヤーがバッグに干渉しない様にハンドルポストに固定するためのマジックテープベルトが付属しているのは気が利いています。 

ベルトはてっきりバッグに付属しているのかと思いましたが、Luggage Trussに付属していました。効率的といえば効率的。


Go-To™ Bag | Tern Bicycles

こちらがお勧めのGo-To Bagです。では、写真で詳しくご紹介しましょう。


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表と裏から。


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表のフラップの下にあるつまみを下に引っ張って開けると2つのジッパー付きポケットが現れます。

このフラップにはマグネットが取り付けてあるため、無造作に閉じるだけでロックがかかるのが、とても気が利いています。

勿論、開くにはつまみを下に引く必要が有るので、不用意に開くことはありません。最初はたまたまロックがうまく掛かったのかと思ったのですが違いました。

この手のフロントバッグはBROMPTONが本家ですが、あちらにはこの様な便利なフラップは存在しません。

ポケットはマチが無いので多くは入りませんが、二つ折りの財布程度は入ります。

ひとつは財布と鍵、もう一つはハンドタオルやティッシュ、スマホの充電ケーブルなどを入れるといいでしょう。


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メインコンパートメント奥はPCスリーブで、33cmほどの幅のPCを収納出来ます。ある程度のクッションも有るので、直で入れて大丈夫でしょう。

走っているとバッグがゆらゆら揺れているので、Luggage Truss自体もガチガチではなく、地面からの衝撃をある程度吸収してくれています。


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スリーブの奥にもジッパーが有ってポケットになっているのですが、恐らく製造不良でジッパーが反対に取り付けられてしまっています。

ジッパーの取手がポケットの内側になっているのです^^;

本来、不良品として交換するところですが、店の在庫も無いので、まあよしとします…


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両サイドのポケットのネットは収縮性が高く、ペットボトルも収納出来ますが


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背面ポケットを使った方が出し入れが楽です。ここだと自転車本体に取り付けたボトルケージより衝撃が緩いので、炭酸飲料などでも大丈夫。

僕、炭酸が大好きなので、夏場は大活躍しそう(^ ^)


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背面ポケットは同じサイズのものが2つあるので、もう1つには


お勧めの自転車チェーンロック「ABUS IVERA CHAIN」 - なりなり日記

こちらでご紹介したお勧めのチェーンロックが余裕で収納出来ます。


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ショルダーベルトには金属製のレバーが付いていて軽い力で付け外しが出来て楽です。

走行時には片側だけ外して内部に収納すると収納も走行も妨げません。


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BROMPTONバッグ同様にレインカバーも付属しています。これは、ほぼほぼ使うことは無いので、先程のジッパーの取り付け不良のポケットに収納しておくことにします。


BROMPTONでもそうですが、折りたたみ自転車では収納に困りがちなロックやボトルを収納出来る大容量のフロントバッグはとても便利です。

本家のリクセンカウルはヘッドチューブではなくハンドルバーに取り付けることを前提としているため10L超のバッグは存在しないので、Go-To Bagは貴重です。

本当は、BROMPTONバッグにある様な20Lクラスのバッグも欲しいくらいですが、Go-To Bagの15Lは日帰りサイクリングには丁度いいです。

お土産などを買った場合は、僕の様にパニアバッグを持っていなかったとしても、リアキャリアに固定出来ますし。


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どうにも分からないのが、本体上部の持ち手の内側にある引き紐です。これ、バネ性が有るのですが、引いても何も起こりません。

さすがに何か意味があるのだと思うのですが、どういう意味が有るのか分かりません。謎です…


Kanga™ Rack | Tern Bicycles

Vektron購入当初は、手元のバッグをフロントに固定出来るカンガラックを注文していたのですが、入荷は今年の夏以降と言われてしまったのでキャンセルしました。

フロントバスケットシリーズ |RIXEN & KAUL(リクセン & カウル )|PR International

これはリクセンカウルのヴァリオラックのOEM品なのだそうですが、こちらも入荷未定とか…


僕は後から知ったのと、カンガラックが良いなと思っていたので試しませんでしたが、BROMPTONとの2台持ちの場合は

TernとDAHONのヘッドチューブにBROMPTONバッグを取り付けるためのアダプターのご紹介 - なりなり日記

このアダプターをヘッドチューブのダボ穴に取り付けると、BROMPTONのフロントキャリアブロックを取り付けることが出来て、豊富なBROMPTONバッグが使える様になります。


フロントバッグはBROMPTONに分が有るのですから、ternのフロントダボ穴を3箇所にして、BROMPTONのフロントキャリアブロックアも取り付け可能にしてくれたら、気が利いてて良いのにと思います。

別にBROMPTON対応と謳う必要は無く、黙って穴を増やせば良いんですが、プライドが有りますかね…


あるいは、BROMPTONバッグをリクセンカウルのアタッチメントに取り付け可能にするアダプターや、リクセンカウル互換バッグをBROMPTONのキャリアブロックに取り付け可能にするアダプターをどこか出してくれないでしょうか。

H&Hあたり、気の利いたパーツをいくつも作ってくれているので、出してくれたら嬉しいです(^ ^)

二重のパテント料が上乗せされて1万円くらいしたとしても、売れると思うのですが。僕は絶対買います!

お勧めの自転車チェーンロック「ABUS IVERA CHAIN」

こんにちは、なりなりです(^ ^)

僕が乗ってるVektron S10は30万円を超える自転車なので盗難保険に入っているとはいえ、実際に盗まれると手続きは面倒でしょうし、コロナ禍のおり、お金は入ってきても代替品の入手には時間がかかります。

そのため、やはり自転車ロックが重要となります。

BROMPTONには ABUS BORDOの85cmブレードロックを使っていて、使い勝手良好なので同シリーズが良いと思っていました。

Vektronだけなら85cmあれば地球ロック出来ることが多いですが、僕の場合、奥さんのダボ穴もなくチェーンが携行しにくいPSF1と共締めしたいと考えると120cmが必要です。

このサイズはかなりゴツくなりそうですが、Vektronはがっしりしたフレームにダボ穴が空いていているので問題無し。


CATALOG diatecBORDO BIG 6000/120(BLACK): ABUS【ダイアテック公式】カタログサイト

購入後、しばらく使っていたのはBORDO BIG 6000/120の旧モデルでした。

このロックは

  • 重い
  • 通しどころがホイールくらいなのだが、幅広のブレードは小径車のホイールを通しにくい
  • キーは取り付け、取り外し共に必要で、かつスムーズに挿せず苦戦する

という、結構使いにくいものでした。

現行品のキーは写真を見ると改良されている様に見えますが、取り付け、取り外し共に必要なのは恐らく変わっていません。

キーが挿しやすいだけでも大きな改善なので、初めての購入ならこれも有りだと思いますが、僕の場合、再度試してみるかというと気が進みません。


ちなみに、BORDO BIG 6000K/120 SHはお勧めしません。

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まず鍵、これ恐らく僕が持っている旧型と同じですが、これがどうにも挿しにくいんです。一発では絶対に挿さらず、ガチャガチャと試行錯誤しながら挿すことになります。


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そしてSHホルダー、これは別のBORDOを使ったことが有るのですが、保持力が弱かったです。

2つともSH無しの方が良いです。


僕が新たに購入したのは、同じABUSですがチェーンロックのIVERA CHAIN 7210/110です。

  • 太めのチェーンだがブレードより遥かに通しやすい
  • キーが挿しやすく、ロックする時は不要
  • チェーンカバーが頑丈

という利点が有ります。

ABUSのチェーンロックは数々有りますが、他のモデルはカバーがすぐ破けると不評なんです。


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更に、チェーンは太めですが、ブレードが通らない、Vektronのフレームの赤丸の箇所を通せます。ここは1点通せば確実にロック出来る場所、かつ、ホイールより通しやすいです。

という利点があり、BORDO BIG 6000/120と比べると格段にストレスが少ないです。


このロックの唯一の弱点はデザインが独特なところです。普通の黒が無い…

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一番毒気の無いのが、僕の購入したCROSSING GREYです。それでも奥さんからは「ヘビみたいで気持ち悪い」と言われました^^;


ABUS新商品入荷しました!頑丈で高耐久スリーブ採用のオススメの鍵です! | Y's Road 名古屋本館

ここの写真が色が確認しやすいです。何だろ、毒蛇か?というデザイン…


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このチェーンは太くて携帯性が悪いというのが唯一の欠点です。

シートポストに巻くと脚にあたるので、少々不恰好ですがハンドルポストに巻いていました。

最終的にフロントバッグを購入して、そのポケットに入れるのが一番使いやすくスマートに落ち着いたのですが、それはまた別途ご紹介します(^ ^)

Vektron S10の購入済みオプションが全て到着!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

5月に本体を購入したものの、コロナ禍でオプションの納入が遅れに遅れ、荷物はザックで背負うしかなかったのですが、ようやく全て揃いました\(^o^)/


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購入したのは

純正のリアキャリアとフェンダーに加えて


Bucketload™ Pannier | Tern Bicycles

Bucketload Pannier、いわゆるパイニアバッグですが、Vektronなどの小径車で使いやすい様に横幅が狭くなっていて、踵にぶつかりません。

リアキャリアにマジックテープで固定して使います。

両サイド用に2個購入しましたが、普段は1つだけ取り付ける予定です。


Luggage Truss™ 2.0 | Tern Bicycles

Luggage Truss 2.0、ヘッドチューブに取り付ける、リクセンカウルと互換のアダプターです。


Kanga™ Rack | Tern Bicycles

当初はKanga Rackを購入して手持ちのバッグを固定して使う予定でしたが、こちら、入荷が来年の夏かもとGCSで言われてしまったのでキャンセルしました。

ぱっと見、少し違うものに思えたのですが、ロゴが違うだけで、リクセンカウルのヴァリオラックと同じものなのだそうですが、ヴァリオラックも入荷未定。

コロナ禍でこのラックの製造工場が稼働していないのかも。


Go-To™ Bag | Tern Bicycles

代わりに、Go-To Bagを購入。こちらはBROMPTONのメッセンジャーバッグに近いもので、容量14Lと大容量ではありませんが、普段使いにちょうど良いバッグです。

このサイズをハンドルバーに固定すると走行の妨げになりますが、Luggage Trussでヘッドチューブに固定されるため使いやすいです。

このバッグもGCSによれば代理店では品切れだそうです。

少し前までAmazonや楽天で入手可能だったため購入しましたが、今日時点では入荷待ちとなってしまっています。


各オプションの詳細は個別にご紹介する予定なので、今回はザックリと。


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Luggage Trussは鍵付きです。Go-To Bagは駐輪時に取り外しますが、カゴを取り付ける場合は盗難防止に役立ちます。


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手持ちのリクセンのショッパーを取り付けてみましたが、ギリ、タイヤと干渉してしまうので使えません。

ショッパーは使い所が難しい。


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ミニワイヤーバスケットは、取り付け場所が2段階から選べて、どちらでも取り付け可ですが、下側のほうがタイヤとの間に余裕が有って安心です。


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パニアバッグは厚みが有り過ぎて走行時に若干気になります。

僕の場合はGo-To Bagをメインとして、荷物が多かったりお土産が入りきらない場合に限ってパニアバッグを使うことにします。

ピクニックなどで大量の荷物を使う時は右にパニアバッグを追加。右は特にすれ違いなどの時に厚みのあるパニアバッグが気になるので、普段使いは左で。


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マジックテープベルトで固定している様子。

この写真ではキャリア後方の2つの突起の間に後方のベルトを付けていますが、これだとリアラックの後部を使って


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この様に立てて保管(普通に横置きするより遥かに安定します)する時にバッグの端が地面に思いっきり当たります。

そのため、内側の突破よ内側に固定するのですが、やり過ぎると前輪を固定するためのマグネットにぶつかります。

パニアバッグの横幅はあと1〜2cm狭くすべきでしたね。加えて厚みも2〜3cm薄い方が良い。


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全体としてひとつ気になったのが、リアフェンダーの左側とタイヤのマージンです。5mmくらいしかマージンが無いんですよ!

右側はもう少しマージン有り。

フロントはステーで固定するため、ステーにグッと力を入れると左右のマージンを調整出来るのですが、リアはデザインが変更されて、リアラックに直付けされる形式になったそうで、まるで調整が出来ません。

調整するとしたら、リアラックを曲げるしかありません。

ギリとはいえぶつかってはいないので現状問題はありませんが、タイヤ変更時には太くするのはNGで、少し細くした方が良さそうです。


少し前から変更していたのが、ボトルケージと鍵です。


鍵はABUSのブレードロックを使っていたのですが、僕のVektronと奥さんのPSF1をまとめてロックするために長いものにすると、ブレードは細い箇所を通せないこともあって、もの凄く使い勝手が悪かったです。

そのため段々嫌になり、チェーンタイプに変更しました。

とはいえ、安物チェーンは不安なので、やはりABUSの中で、保護用の外皮が丈夫だと評判の


IVERA CHAIN 7210/110にしました。僕のはCROSSING GREYです。

奥さんにはヘビみたいだと不評ですが、独特の色合いのの中では一番地味です。

ただの黒で良いんですけどね…

これは嵌める時は鍵が不要ですし、柔軟性も丁度良く、とても使いやすくておススメ。

ABUSのチェーンロックは、どうもこれ以外は外皮が破れやすいと不評です。

このロックはごっついのでシートポストに巻くと脚にぶつかって邪魔なのでハンドルポストに巻いています。

ロックを変えたことでメインフレームのダボ穴が空いたため、ここにボトルケージを取り付けることにしました。


モジュラーケージⅡに黒が出ていたので、これにしました。

モジュラーケージⅡは径がワンタッチで変更出来るので、魔法瓶タイプのボトルからペットボトルまで、どんなボトルにも使いやすいです。


正直、あと数ヶ月早く欲しかったですが、これでサイクリングが快適になること間違い無しですし、リアラックで立てることで保管時の安定性が増しました。

iPhoneの背面ダブルタップ・トリプルタップの機能割り当てが超便利!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

昔のiPhoneのコントロールセンターはホーム画面下部を上にスワイプだったので、ここにカメラを割り当てておけば写真撮影が楽だったのですが、僕のiPhone 13もそうですが、ホームボタンの無いiPhoneでは、ホーム画面上部を下にスワイプになってしまったため、片手ではカメラ起動できなくなってしまいました。

スリープでは画面右下にカメラアイコンが有るため問題無いのですが。

iPhone 13に機種変して以来、ずっと面倒だなと思っていたのですが、解決策が提供されていました。



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アクセシビリティのタッチから背面タップを選び



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ダブルタップ、トリプルタップそれぞれに機能割り当てが出来ます。

様々な機能が割り当てられますが、僕の場合はダブルタップにカメラ、トリプルタップにスクリーンショットを割り当てました。

スクショも昔とは方式が変わっているため、押すのはボリューム+だっけ−だっけ?そもそも、どっちにしても押しにくいと思っていたので助かりました。

【VektronとPSF1で行こう!】深大寺で紅葉狩りと蕎麦を堪能!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

先週末は天気が良く、家からも富士山がくっきり見えていたので箱根リベンジも考えたのですが、このところ少々お疲れ気味だったので、自走で深大寺に行ってきました。


多摩サイから深大寺への行き方は簡単で、尾根幹の始点である多摩川原橋から東京方面へ向かうだけです。

真っ直ぐ3kmほど進むと深大寺入口の交差点に着きます。


駐輪場は深大寺と深大寺植物園に有りますが、紅葉を見るなら深大寺植物園の駐輪場に停めます。

どちらも、駐輪場とは言ってもただの林の中の空き地に見えますけど(^_^;)



駐車場のそば、植物園入口近くに二軒の蕎麦屋、玉乃屋と松葉茶屋が有ります。

蕎麦自体に力を入れてるのが玉乃屋、松葉茶屋は天麩羅盛り合わせ他、メニューが豊富で写真が有って分かりやすい。


ざる蕎麦と行きたかったのですが、体が冷えていたため、暖かい天ぷら蕎麦を頂きました。ここの海老天は、よく有る蕎麦屋の叩いて伸ばして大型に見せかけるものではなく、そのまんまの海老を天ぷらにしているので小ぶりに見えますが、十分大きな海老が使われていて美味しいです(^ ^)








紅葉🍁って、意外とシーズン真っ盛りを見るのが難しいのですが、見事に真っ赤な楓をタップリ堪能出来ました(^ ^)

うちから自転車で往復57kmとちょうど良いサイクリングになりますし、僕ら夫婦は、これから毎年、紅葉は深大寺に見に来ようと思います。

今回、植物園のごく一部しか見ていないし、あちらこちらにベンチとテーブルがあって寛げるので、温かい時期にも来ようと思います。

有料で小綺麗、それほど混雑もしていない、新宿御苑の様な良さが有ります。

【VektronとPSF1で行こう!】小田原早川から国道1号で芦ノ湖へ!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

そろそろ富士山が綺麗に見える季節、かつ、紅葉シーズンということで、芦ノ湖に行ってきました(^ ^)

スタートは小田原市早川

今回使用したのは、タイムズのB 箱根ターンパイク C駐車場です。

タイムズのBは、よくあるタイムズのコインパーキングとは違って、事前のネット払いによる1日借りです。普通の駐車場の一部(ここは2ヶ所)をタイムズに提供しているので、ナビの検索にかからず場所が分かりにくかったりしますが、今回は大凡の場所をナビで指定することで問題なく辿り着けました。


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これは私が撮った写真ですが、タイムズのサイトにも写真が掲載されているので現地に着くとすぐわかります。駐車場の上を通っているのが箱根ターンパイクです。


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さて、出発しましょう!

鈴廣かまぼこの里を抜けて富士屋ホテルのパン屋 PICOTへ

駐車場から1号に向かう道は分かりにくいので、Googleマップでナビすることをお勧めします。普通にナビさせると、蒲鉾屋の鈴廣の脇道に出ると思います。

小田原・箱根の観光地 鈴廣かまぼこの里|箱根・小田原のお土産を販売する観光スポット

ここは、蒲鉾が購入できるだけでなく、カフェや食堂を完備しているので、サイクリングの行き帰りの食事で利用すると良いですが、結構混雑するようです。


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僕らは、この日は芦ノ湖周辺が大混雑であったため、食事は取らずにここまで戻ってきたのですが、ここも1時間待ちの様だったので、蒲鉾売り場の売店でお弁当とさつま揚げを購入して、2Fの休憩スペースで食事にしました。

結局、意外と早く順番が来て、食事中に予約しておいた食事処から案内が来ましたが。

食事処では電話番号を入力しておけば、順番が来ると案内が届きます。

【ネット受付可】名水甘味 「且座」・そばと板わさ「美蔵」 [小田原市/風祭駅]|口コミ・評判 - EPARK

ネット予約も出来るようなので、自転車の場合、渋滞には巻き込まれませんから、途中で予約すると良いかもしれません。


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湯本手前の早川の流れ。


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店の前の平ベンチでパンを食べた記憶があるのですが、椅子が個別になってテーブルが置かれています。


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PICOTはカレーパンが有名ですが、キッシュなども美味しそうだし、ケーキも売られています。


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過去二度来ていますが、混雑のため気づかなかったのか、新設されたのか、綺麗なイートインスペースが有ります。これは、休憩に良いですね!電子マネー対応も助かります。


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僕は多分3度目のカレーパンを頂きましたが、さすがに、次回は他のパンを頂いてみます。カレーパンは美味しいですが、ちょっと小ぶりです。1人なら手掴みでお見せするところですが、コロナ禍のおり、奥様に怒られてしまうので…


【birdyで行こう!】JR東海道線と箱根登山鉄道で箱根湯本まで輪行〜国道1号で芦ノ湖へ - なりなり日記

カレーパン他、birdyで来た時のエントリーをご参考に。


1号を走り続けて芦ノ湖へ

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温泉宿、金の竹 塔の澤に向かう橋からの眺め。鉄橋を登山鉄道が通るのを待つとより良いです。
念のため言うと、この橋は宿専用のため、本来は立ち入り禁止です。自転車でちょっと寄るくらい許容されるでしょうか。車では来れない場所ですね。

橋は下り側に有るので、僕らもそうでしたが帰りがけに寄るといいです。


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残念ながら富士山には途切れることなく雲がかかっていましたが、まずまずの眺めです。

PSF1/Vektronで走った感想

和田峠を楽々制覇しているので、もはや登るのが厳しい坂など有る訳も無いのですが、湯本から芦ノ湖に至るまで、PSF1に乗っている奥さんは、ほぼほぼトップギアのままでぐんぐん登っていきます。

終盤になって、バッテリーが2/5になってしまったと言って、ビビってアシストレベル3(最大)から2に落として、トップから2段目のギアに切り替えていましたが、そんな程度で、実際には、帰りの登りはほんの少しなので、3のままで走り切れます。

PSF1と一緒に走るとVektronはなかなか苦戦するため、僕のVektronは序盤からTURBOモード(アシスト最大)です。それでも、Vektronはトップギアでは登れないので、ちょいちょいギアチェンジしつつ、ほぼトップギアで楽々登っていく奥さんに付いて行くのは必死です。

必死とは言っても、足に大した負荷はかかっておらず回すだけなので、パンパンになったりしませんけど。

僕のVektronのバッテリーは500Whに変更していることもあり1/5しか消費しませんでしたが、標準の300Wバッテリーだと半分くらい消費しそうです。


バッテリーは余裕ですが、箱根は車が多いため、ちょっと怖いというのが奥さんの感想でした。

Tern Vektronに最適なボトルケージ見つけた!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

愛用のTern Vektron S10のダボ穴はABUSのブレードロック携行のために利用しているため、ドリンクホルダーは何らか手段で取り付ける必要が有ります。


普通なら小径車に最適なフードポーチ、ステムポーチはアジャスタブルステムの特殊な形状のため使いにくてVektronには向きません。

ハンドルもマルチメーターがあるお陰でとてもビジーで、iPhoneを取り付けるとボトルケージを取り付ける余地は全く有りません。


最初は、どこでもケージホルダーをステムに取り付けて


Modula Cage EXを使っていたのですが、ケージホルダー付属のボルトが長過ぎて走行中の振動でステムにぶつかって傷が付いてしまいます。


次にリクセンカウルのボトルクリックを使ってみると、Vektronのステムが上にいくほど細くなっているため、使っていると振動で徐々に上に移動して緩くなってしまいます。

更に、走行中に段差を越えた時など、ステムはダイレクトに衝撃が伝わるので、ボトルが飛び出すことが有ります。

実際、この半年で3回飛び出しました。Modula Cage EX太さ調整が簡単に出来るので、ボルトに対して結構キツめに締めてみてもダメです。

ボトルクリックよりは、どこでもケージホルダーに短いボルトを別個購入して使った方が良いと思いましたが、ボトルが飛び出す問題は解決しません。


ハンドルでなければ、あとはシートかシートポストくらいしか取り付ける場所は有りませんが、ボルトで固定してしまうとVektronを折りたたむ時に邪魔です。


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今回見つけたのは、SKS ボトルケージアダプターです。ベルトで固定するためガッチリ固定出来るし取り外すのも簡単です。

ロックが簡単に外れそうな気がして心配だったのですが、40kmほど走ってみましたが外れることは有りませんでした。

ただ、特殊なロックにしなくても、どこでもケージホルダー同様にマジックテープを使えば十分ではないかという気はします。

あと、角度が±30度程度、ボタンを押すことで調整できるので、好みの角度で取り付けられます。取り付けた時は可動部のガタつきが気になりましたが、走行中は問題無かったです。


シートポストに取り付ける場合、通常は後方に付けるでしょうが、これだとボトルが視覚外に有るのが不安ですし、ボトルを取り出すのも戻すのも面倒です。


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ということで、シートの前方に取り付けてみました。こうすると、万が一ボトルが抜けそうになった時は内股で挟んで防ぐことが出来ます。

ボトルケージに関してはずっとモヤモヤしていたのですが、これでスッキリしました(^ ^)