こんにちは、なりなりです(^ ^)
ヤフー川辺次期社長「スマホ決済、今夏にも実店舗で」: 日本経済新聞
時期だけが今夏と具体的なのに違和感ありありですが、兎にも角にもスマホ決済を始めるそうです。
恐らくはQRコード決済でしょう。
ヤフーはTポイントと連携していますから、当然、絡めてくるでしょうね。
Tポイントが貯まるとか、決済に使えるとか。
これで、QRコード決済は
となっていて、ポイントカードとしてはポンタが宙に浮いているので、何処かと組むのか蚊帳の外なのか。
auもauペイとか出すのだろうか？
東京オリンピックに向けて勝ち残るのは何処でしょう？
こんにちは、なりなりです(^ ^)
※このマークは楽天ポイント
「楽天コイン」は日本のインターネット企業の“勝ち筋”となるか | 日経クロステック（xTECH）
携帯電話事業参入を表明した楽天が新たに打ち出した「楽天コイン」。
ブロックチェーン技術を活用して楽天スーパーポイントを仮想通貨とし、楽天が持つ国内外のサービスでIDやポイントの共通化を図るという構想だ。
まだ構想段階ですが、楽天も仮想通貨の発行を目論んでいる様です。
恐らく、仮想通貨と言っても、ビットコインの様な変動相場制ではなく、少なくとも当面は固定相場制とするのでしょう。
もはや投機対象でしかない現在のビットコイン他は、上場廃止が決まった株式同様で、そう遠くない将来に消えて行くと思います。
楽天コインの前に、三木谷氏も話していますが、楽天スーパーポイント、楽天キャッシュで楽天カードの支払いが出来るように早くして欲しい。
現時点では、楽天ポイントガードでの支払いには楽天スーパーポイント、楽天ペイのQRコード払いにはスーパーポイントとキャッシュがシームレスに使えます。
しかし楽天ペイは普及がまだまだなので、楽天カードの支払いにスーパーポイントとキャッシュがシームレスに使えれば、使い勝手が大きく向上します。
その上で、銀行からスーパーポイントにチャージ出来るようにすればいいです。
こんにちは、なりなりです(^ ^)
来月入会予定のFASTGYM24に会社帰りに行くために、通勤とジムと両方で使えるシューズを購入しました。
FASTGYM24などは外履きで使えるのが便利です。
僕はカジュアルウェア通勤なので、派手でなければスニーカーやランニングシューズでも違和感無し。
フリー ラン コミューターは
といった特徴が有ります。
1、2はナイキ フリー全般の特徴で、3はコミューターならでは。
僕は通勤履がへたったら会社の内履きに回して、ボロボロになるまで使うのが常なのですが、フリーは軽くて内履きとしても使いやすいです。
フリーラン コミューターには
https://www.nike.com/jp/t/ナイキ-フリー-ラン-コミューター-2017-ユーティリティ-ランニングシューズ-v2TEYdn9/AH6840-001https://www.nike.com/jp/t/ナイキ-フリー-ラン-コミューター-2017-ユーティリティ-ランニングシューズ-v2TEYdn9/AH6840-001
フリーラン コミューター ユーティリティ（何が違うのか不明）と
https://www.nike.com/jp/t/ナイキ-フリー-ラン-コミューター-2017-ランニングシューズ-v2TE0xG4/880841-001?cp=jpns_kw_201509_G_DSA&s_kwcid=AL!2435!3!176282467628!b!!g!!&ef_id=WqZFMQAABeR85Ty1:20180312091529:shttps://www.nike.com/jp/t/ナイキ-フリー-ラン-コミューター-2017-ランニングシューズ-v2TE0xG4/880841-001?cp=jpns_kw_201509_G_DSA&s_kwcid=AL!2435!3!176282467628!b!!g!!&ef_id=WqZFMQAABeR85Ty1:20180312091529:s
普通のフリーラン コミューターが有ります。
こちらがユーティリティで、色は「ブラック/カーゴカーキ/チームオレンジ/ニュートラルオリーブ」です…
色が複雑過ぎですが、オリーブってことで。
「オブシディアン/ガンスモーク/アトモスフィアグレー/オブシディアン」
これはグレー？
「バストグレー/ホワイト」、これは分かりますね。
「ブラック/ダークグレー/アンスラサイト/ブラック」、ブラックです。
「リッジロック/ベルベットブラウン/セピアストーン/ディープバーガンディ」
ブラウンなのでしょうが、僕が買ったのはこれで
写真の上段はブラウンに近く、下段はオリーブに近く写っていますが、実物はこの二つの中間です。
伸縮性のあるシューレースをストッパーで止める方式なので、本格的なランには向きません。
元々ナイキなので幅は細めで、フリーランは更にタイトな作りなので、Dウィズくらいかと。
伸縮性があるアッパーなので対応範囲は広いでしょうが、普段のランシューズより0.5はサイズアップした方が良いでしょう。
本当はブラックが良かったのですが、このシューズはAmazonでは殆ど手に入らず、楽天で手に入りやすかったブラウンにしました。
でも、やっぱり、色が微妙…
NIKEのオンラインなら殆どの色とサイズが選べます。会員登録すれば送料も無料になります。
こんにちは、なりなりです(^ ^)
10万円未満のアルミフレーム エンデュランスロードといえば、
2018 Giant Bicycle [ BIKES ] ON-ROAD PERFORMANCE
GIANTのCONTEDが有りますが、正直、カッコイイとは言えません。
SPECIALIZED ALLEZ SPORTは10万8千円と、少しだけ10万円オーバーです。
TREK ALR 3は9万8千円で
ブラックと
シルバーが有り
9速のシマノSORA搭載です。
少し前のSORAはコンポーネントの色も作りもTIAGRA以上と違ったのですが、ブラック/グレーのグロス仕上げ、フロントディレイラーは4アーム、シフターのワイヤーが内装化されています。
これで、素人目には上級グレードと大差ありませんし、10速と9速の違いも、普通に乗る分には分からないでしょう。
9万円台でもフロントフォークはカーボンです。
ALR 2は7万9千円で
ブラックと
レッドがあり
8速のシマノCLARIS搭載です。
CLARISもシフターのワイヤーは内装化されていて、昔の様な触覚は有りませんが、フロントディレイラーはSORA以上とは差があります。
7万円台とはいえ、フロントフォークはカーボンです。
ALR 2に搭載されているCLARISは8速で、その変速機の少なさを補うためにフロント3段のものも多いですが、ALR 2は2段です。
もしかしたら、峠などでの使い勝手に差が出るかもしれません。
まあでも、必ずしも皆が峠を走るわけではありませんし、7万9千円は魅力的ですし、赤もいいですね。
こんにちは、なりなりです(^ ^)
http://www.raidlight.jp/smp/item/RV051M181.htmlhttp://www.raidlight.jp/smp/item/RV051M181.html
RaidLight（レイドライト）のトレランパンツ2018モデル TrailRaiderShort（トレイルレイダーショート）が発売されています！
色は、エレクトリック ブルー ブラックと
ブラックが有ります。
レイドライトは国内在庫が乏しく、本店が移転した後、店舗営業が再開していないっぽいのも痛いです。
色的にはブルーが良く見えますが、Tシャツと合わせやすいのはブラックです。
真っ黒でなく、もう少し軽いダークカラーを用意して欲しいですが。
このパンツの何が良いかというと
フロントにエナジーバーが入るパワーストレッチポケット
両サイドにも200ml程度のフラスクやスマホの入るパワーストレッチ
バックにはスマホの入るジッパー付きポケットと、収納がとても充実しているところです。
これだけ、前後左右とポケットが付いているトレランパンツって意外と無いんです。
まさに、僕が探していたものです。
マラソンにも最適だと思いますよ！
http://www.raidlight.jp/smp/item/RV131M181.htmlhttp://www.raidlight.jp/smp/item/RV131M181.html
ショートのアンダーが内蔵されているUltralightSS Short（ウルトラライトSSショート）という選択も有りです。
アンダー内蔵ということ以外は同じように見えますが、実はこちらは120gと150gのTrailRaiderShortより軽いです。
2千円追加でアンダー付きは意外とお得かもしれません。
それに、このパンツはたくさん物を詰め込めますが、その場合、アンダー付きの方が安定して体にフィットする気がします。
冬場はアンダーの下に、更にロングタイツを履くことも可能でしょうし。
こんにちは、なりなりです(^ ^)
僕はdocomoでiPhone 7を使っています。
格安SIM(MVNO)は遅い、特に昼休みとか、と言われることが多いですが、どうも最近は昼休みに使っているとネット接続が遅いと感じていました。
そこで、試しにSpeedtestで想定してみた結果がこちらです。
個別に見ると
川崎市内の自宅でWi-Fi接続した時。これからすると、アプリの制限で遅く見えることは無さそう。
その時の4G接続がこちら。
下りが83Mbpsも出てます。
同じく川崎市内の会社では、高層ビル内ということもあって、朝10時でもだいぶ低いですが、17Mbps出ているので十分。
しかし、お昼の12:20になると1.6Mbpsしか出てません！
これじゃ、SOFT BANKの3G時代レベルです。
1Mbps出てれば何とか使えますが、これじゃあ格安SIMと大差無いですよね。
僕の場合、実家はスマホを使いこなせず、奥さんのお母さんも電話が多いためにdocomoで家族割にするしかないのですが、通話がLINEやIP電話で済むのなら、格安SIMでいい気がします。
料金が安かったら、遅くても納得出来ますから、皆さんも身近な場所での回線速度を確認した方が良いかもしれません。
こんにちは、なりなりです(^ ^)
何気なくLINEポイントのタブを開くと、こんな表示を見かけました。
https://video.dmkt-sp.jp/index?cnt=fo100004&rslider=onhttps://video.dmkt-sp.jp/index?cnt=fo100004&rslider=on
31日間無料トライアルはdTVのサイトで実施中ですが、LINEポイント経由だと、トライアルに申し込むだけで950ポイント、つまり950円もれなく貰えます(^ ^)
せっかくなので、早速申し込みました。
同意して進むのですが、モバイルサファリが何度かエラーを表示して進みません。
調べると、サファリの設定で「クッキーをブロック」をオフにすべしとか見つかったのですが、元からオフです…
結局、何度かやってたら進みました。
あとは普通にdTVのサイトからお試し登録しますね。
LINEポイントを貰うには、「今すぐクリック」を押して、実際にdTVアプリをダウンロードして立ち上げる必要が有ります。
アプリを起動すると、即座に950ポイントがゲット出来ます！
実際、どんな動画が見られるかというと。僕などは、真っ先に確認するのはガンダムw
今見られるのは
サンダーボルト1〜4
ラッキー！サンダーボルト見てなかったんです(^o^)
ダウンロードボタンが有るので、事前にダウンロードしておけば、外出先で見る時にパケットを無駄に消費しないで済みます。
ユニコーン RE:0096全話
オリジン1〜4
最新話オリジン5は別料金です。
でも、6が5月にリリースされますから、今から5を有料で見るのは待った方が良いです。
6の視聴には1,000円追加が必要。
iTunesでは旧作品レンタルでも900円
5は何故か高画質の料金が表示されず、標準画質でも900円ですから、少なくとも旧作品を見るには、dTVはかなりお得です。
その他は準備中なのか、或いは、他のが出てきたら、今あるのが消えるのかは不明。
その他、ドラマや映画などたくさん有りますから、月額500というのはかなりお得なのかも。
dTVを視聴出来るデバイスについての説明はこちら。
スマホやPCは勿論、
- ドコモテレビターミナルを利用する
- dTVターミナルを利用する
- dTV対応テレビを利用する
- dTV対応Blu-rayプレーヤー/Blu-rayレコーダーを利用する
- NexusPlayerを利用する
- AN-NP40を利用する
- Apple TV（第4世代）を利用する
※第2世代、第3世代のApple TV ではAirPlay機能をご利用いただくことでTVでご視聴いただけます
- Amazon Fire TVを利用する
- Fire TV Stickを利用する
- Chromecastを利用する
- ひかりＴＶチューナーを利用する
- 光BOX+を利用する（詳しくはコチラ）
- スマートフォン、iPhone/iPadとテレビをHDMIケーブル(※別売り)で接続する
となっています。
うちは第1世代Apple TVなのですが
エラーが出てミラーリング出来ませんでした…そろそろ買い替えどきかな…
今更買うなら4Kですよね。うちは、来年、4K TVに買い替える予定だし。
Fire TVでもAirPlay出来るらしいから、これで良いかも。安いし。
https://www.amazon.co.jp/gp/help/customer/display.html/ref=as_li_ss_tl?nodeId=201453020&linkCode=sl2&tag=appllio0e-22&linkId=75b36afdcd8d3ce62e3e7823601b93f8https://www.amazon.co.jp/gp/help/customer/display.html/ref=as_li_ss_tl?nodeId=201453020&linkCode=sl2&tag=appllio0e-22&linkId=75b36afdcd8d3ce62e3e7823601b93f8
AirPlayの使い方は公式ヘルプにも記載されています。
取り敢えず、ダウンロードして昼休みにでも視聴してみて、1ヶ月考えます。
※追記
同様のキャンペーンは
U-NEXTや
TSUTAYAでもやってます。
いずれも、多少の条件は有りますが、無理期間中に解約してもOKなので、試してみて損は無いというか、確実に得です。
LINEユーザーでない方でもキャンペーンに参加出来ます。
こんにちは、なりなりです(^ ^)
グラベルロードと名乗ったバイクが無かったTREKから、2019年モデルとして、グラベルロードCheckpointが発表されました。
正直、グラベルロードは下火の気がしますが、ほぼほぼグラベルロードなDomaneと何が違うのか見てみましょう。
Checkpoint SL 5
¥297,000(税抜)
SL 5はカーボンフレームで105搭載のモデルです。
これがシリーズ最高モデル。やはり、グラベルロードは超上級者が求めていないということなのでしょう。
一般的なユーザーはこれで十二分です。
Checkpoint ALR 5
¥213,000(税抜)
フレームはアルミですが、フォークはカーボンで105搭載です。
これでも十分というか、105とはいえ、アルミに20万出すのは高く感じます。
Checkpoint ALR 4
¥185,000(税抜)
コンポーネントをレースに出れるギリの性能と言われるTIAGRAにすれば、更にお安くなります。
グラベルロードなら林道・砂利道・ロングツーリングもバッチリ！10万円台の2016年お勧めモデルを徹底比較！ - なりなり日記
僕はTIAGRA搭載のGIANT REVOLT1に乗っていますが、普通に乗るにはTIAGRAでなんの不満も有りません。
僕が検討した時には、TREKにはコミューターバイクという定義のCrossRipしか有りませんでしたが、Checkpoint ALR 4が有ったら、選択は変わったかもしれません。
僕の場合、一番家から近い自転車店がTREKの専門店だったりしますし。
また、Checkpointシリーズの特徴として
シートチューブとダウンチューブ両側にあるマウントで、より多くの荷物と水を運ぶのも簡単に
こう書かれているものの、ALR4の写真では分からないのですが
こちらSL5の写真をみると、ボトルケージが多く取り付けられることが分かります。
ワイヤーがフレーム内を通せるのはカッコいいし、グラベルを走る時の損傷リスクが減ります。
Domaneはまだ2018年モデル、というか、自転車はモデルチェンジのタイミングが異様に早いですよね。
まだ、2018年3月なんですけど(^◇^;)
Domaneのカーボンフレームは、SL 6 Disc 36万円〜 SLR 9 Disc 112万円となっており、僕の様な普通の人が買うものでは無いので省略。
ALR 5 Disc
¥213,000(税抜)
アルミフレーム、カーボンフォーク、105搭載。
アルミフレームで20万は高い。
ALR 4 Disc
¥185,000(税抜)
アルミフレーム、カーボンフォーク、TIAGRA搭載。
ALR4でも、Domaneの特徴であるIsoSpeedテクノロジーがリアルに装備されていることによって、路面からシートへの衝撃が緩和されます。
10万円台のアルミモデル同士を比較してみます。
| メーカー | モデル名 | 標準価格(税抜) | コンポーネント | ギア | ギア比 | フレーム | フォーク | タイヤ幅 | 重量 | ブレーキ | 補助ブレーキ | 泥除け/キャリア |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TREK | Checkpoint ALR 4 | ¥185,000 | TIAGRA | 2(34/50T) x 10(11-34T) | 1.0 - 4.54 | アルミ | カーボン | 35C | 10.12kg | 油圧式 | × | 可 |
| TREK | Domane ALR 4 Disc | ¥185,000 | TIAGRA | 2(34/50T) x 10(11-32T) | 1.06 - 4.54 | アルミ | カーボン | 32C | 9.75kg | 油圧式 | × | ※ |
| GIANT | REVOLT 1 | ¥155,000 | TIAGRA | 2(34/48T) x 10(11-34T) | 1.0 - 4.36 | アルミ | カーボン | 35C | 10.5kg | 機械式 | ◯ | 可 |
※泥除け対応。キャリアは不明。
Domaneの方が370g軽く、IsoSpeedによって快適性も上ですから、たまにグラベルも走れたらいいかな程度であれば、こちらが良いのではないでしょうか。
Checkpointは45Cのタイヤも装着可能、ボトルケージが多く、キャリアも取り付け可能ですから、よりハードにアドベンチャーを楽しみたければちらです。
最後の最後は、シルバーかブラックかの選択かもしれません(^◇^;)
正直、ジャイアントよりトレックの方がかっこいいので、購入時にこれらトレックの2車種が有ったら、どちらかを選んだと思います。
こんにちは、なりなりです(^ ^)
吾妻山公園は去年、サイクリングで行ったのですが、曇だったため富士山が見えませんでした。
ここは、この時期は菜の花畑越しの富士山が良いので、今日は家からも富士山が見えていたので、また行ってきました。今回は、奥さんと一緒に電車で。
JR東海道線 二宮駅は湘南国際マラソンの時に二度ほど降りましたが、あの時は海側（南口）、今回は山側（北口）です。
着いたのは9:30で、駅前には数件の店が有りますが、開いているのはコンビニが一軒、ミニストップのみです。
吾妻山公園には売店などが無いので、ここで食べ物やコーヒーを持っていくといいです。
駅から向かって信号の反対には学校があり、この左手が観光案内所になっています。
観光案内所の中には特産品売り場も有りますが、それより目を引くのが
ディスプレイから流れる「ニーノ、ニーノ」の歌声です。これが、町をあげての公式ソングみたいなんですよ。
何と、二宮町のYouTubeチャンネルも有りました！やる気満々じゃん、二宮。
「ニーノ、ニーノ」と口ずさみながら、案内所に置かれていた吾妻山公園の地図を見ていると、「何かお困りですか？」と、高校生か大学生くらいの女の子が声をかけてくれました。
「菜の花はまだ咲いてますか？」なんてやりとりをして、凄いな、二宮、教育まで行き届いてるのか！
と感心してしまいました。
公園の入り口は、近くの役場口と少し離れた梅沢口がありますが、地図を見て奥さんが、300段の階段を嫌がったため、役場口ではなく梅沢口に向かいました。
道沿いを歩いて、程なく梅沢口に到着です。途中の案内もマメにあります。
梅沢口からの登りは登山道ですが、結局階段です(^◇^;)
しばらく進むと神社が有り、境内には桜の木も有ります。お参りをして、左手から少し登ると
我妻山山頂に到着です。
菜の花が満開！
菜の花越しの富士山もバッチリ！
富士山と菜の花の間は桜の木です。
海も見えます。
いやー、最高の眺めですねー！
山頂にはベンチもそこそこ、東屋も有りますし、芝生も綺麗に整備されているのでゆっくり寛げますが、この時期はまだ肌寒いです。
園内は火気厳禁なのでお湯は湧かせませんが、ポットでお湯を持ってきてコーヒーを淹れたら良かった。
4月は桜が咲くようなので、また来たいと思います。
帰りは役場口へ。
園内には梅の木や
桜の木もあちこちに有ります。
300段の階段を下るとゲートがあって、すぐそばにはカフェ？が有りましたが、今回は立ち寄りませんでした。
しばらくすると、先ほどの観光案内所の裏手に戻ります。
駅前に戻ると2軒の魚系の料理屋が有るのですが、まだ開いてないのか休みなのか不明…
せめて、営業日と時間くらい表示すれば良いのに。
せっかく吾妻山で呼び込んだ観光客を全く取り込めていません。
駅の反対側の「山小屋」という喫茶にも行ってみましたが、普通の町の喫茶店といった風情で、奥さんがあまり乗り気じゃなかったのでやめました。
今度、サイクリングで来た時には寄ってみようかな。
さすがにこのまま帰るのも何なので、鎌倉に立ち寄ることにしました。
お昼はこちら、鎌倉野菜カレーのかん太くんで。
小町通りから少し脇に入っただけで、人通りは少なくなり、行列は出来ていません。
店内の席も埋まってはいません。
メニューはシンプルで、普通のルーのかん太カレーとキーマカレー、カレーとキーマカレーのセットメニューのみ。
ルーのカレーはそこそこスパイシーですが、辛いのがめちゃくちゃ苦手でなければ美味しく頂けます。
ココナッツが入っているキーマカレーは甘口です。美味しいけど、辛いもの好きには物足りないかも。
どちらも量は少なめなので、男性は両方入った欲張りセットがお勧めです。
セットについてる鎌倉野菜の素揚げもとても美味しかったです。
ここは鎌倉野菜農家「鎌倉リーフ」の直営店だそうですし。
素揚げの鎌倉野菜は日替わりのようで、本日の野菜の説明書きがあります。
ここは空いてるし、カレーも野菜も美味しいので、またちょくちょく来ようと思います(^o^)
こんにちは、なりなりです(^ ^)
ドコモ利用料をdカード払いにして1,000ポイント貰おうキャンペーンの不思議 - なりなり日記
以前、docomo料金の支払いをdカード払いに変更したらdポイントを1,000ポイントプレゼントキャンペーンをやっていたので、一旦、dカードに変更して、今は楽天カードに戻しています。
この1,000ポイント（期間、用途限定）がようやく付与されたので、ローソンで買い物をしようとしたら、何故かdポイントアプリが使用不能（レジでアラーム発生）となっていました。
店員さんが番号を手入力するも駄目。
そこで、dポイントカスタマーセンター 0120-208-360（携帯でも可）に問い合わせてみました。
相変わらず長々と待たされますけど…
確認して貰ったところ、アプリが表示しているのは、既に無効な旧カードの番号になっているとのことでした。
僕はdカード ゴールドを解約して無料のカードに切り替えているのですが、アプリで手続きしないと、アプリのdポイント表示が解約したカードのままになっているのです。
しかも、アプリは不具合を表示してくれません(^◇^;)
対処方法は
左上の三本線を押してメニューを開き
設定を押し
カードのクリアを実行します。
こうするとアプリとdカードの紐付けが切れますが、アカウントにログインし直せば、有効なdポイントカード（dカード）との紐付けが自動的にされます。
これで解決！
