なりなり日記

スマホ、GARMIN、トレラン、サイクリング、テニス、プログラミングの情報を中心に発信中!

モスバーガーがSuica他の交通系電子マネーに対応!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

交通系電子マネーの店舗を絞り込む | 店舗案内 | モスバーガー公式サイト

対応店舗はこちらから。

全店舗一斉対応というわけでは無さそうです。対応しているか否かは、正直、店に入る前に知りたいので、店の入り口にステッカーを貼って欲しいのですが、どうなのでしょうね。


楽天Edyの店舗を絞り込む | 店舗案内 | モスバーガー公式サイト

iPhoneユーザーにはあまり興味が有りませんが、既にEdyには対応していたんですね!


近々、iDなどにも対応するようなので、当然、QUICPayにも対応するのでしょう。


すき家と同じ様に、ポスシステムの更新に合わせて、あらゆる電子マネーに対応するということなのでしょう(^o^)

【湘南ライド】海沿いの「キコリ食堂」と湘南国際村

こんにちは、なりなりです(^ ^)

関東地方も実質的な梅雨明け(そもそも、今年は梅雨が無かったと思いますが)かの様な週末の晴天の中サイクリングしてきました。


今回は、まず鎌倉に向かい、大抵は滑川のT字路を右折して江ノ島方面に向かうところを、左折して逗子へ、湘南国際村を経て田浦で16号に合流して川崎に帰還するルートです。


海沿いの キコリ食堂

食べログ海沿いの キコリ食堂

まずは、材木座海岸前にある、海沿いの「キコリ食堂」へ。

ここは、少し前に材木座テラスに行った時(特質すべきことが無かったのでブログには書いてません…)に途中に合って気になったのと、TVでも紹介されていました。

外観の写真は撮り忘れましたが、上の食べログのリンクに載ってますよね、きっと。


店内は名前通り、何故かキコリ。海水浴場目の前なのに…

そして、客層も海水浴客というより、ファミリーが中心でした。海水浴客は海の家に行っちゃいますものね。

まあ、ライダーからすると、海水浴客に紛れるより助かります。

店員さんは山小屋風ではなく、海の似合いそうな若いお姉さん達がにこやかに対応してくれて感じ良いです(^o^)


店外にはもっと沢山のメニューが表示されていましたが、テーブルに置かれていたのは、これだけ。

暑いしバテてたので海鮮物が良かったのですが、海鮮丼1,600円は少しお高いなぁ、と思って週替わり定食にしました。


今週はチキンカツ南蛮風です。ご飯と味噌汁はおかわり自由なので、お腹いっぱい食べたい人には満足感高いです。

が、暑さでへばったオヤジのお腹には優しく無かったです。

ノンアルコールを飲まずに海鮮丼にすべきでした(^◇^;)

店の雰囲気も店員さんの対応も良いので、食事をもう少し魚メニューを充実してくれたらリピートするのですけどねぇ…

お財布に優しい週替わりランチか、お腹に優しい海鮮丼か…


さて、この先向かうは写真中央の岬を突き抜けるトンネルです。右端の赤い屋根の群れは逗子マリーナです。


渚橋から逗子海岸海水浴場を振り返った写真です。海水浴場は人がたくさん来ていて、すっかり夏の様相です。


長柄交差点を右折して、引き続き134号を進み


葉山大道の三叉路を左折して27号に入ります。


27号の手前の小さな小道にも紛らわしい表示が有りますが、これは無視で。

僕は、あれ?これなの?と勘違いして進んでしまって、住宅街に迷い込みました(^◇^;)


しばらく進んで湘南国際村入り口を右折すると、そこそこ険しい登り道が続きますが、せいぜい7%程度の勾配なので、登れないことはないです。


ファミリーマートのある湘南国際村センター入り口を左折したら、ゴールはもうすぐ。


一番高所にある建物がこちら。


建物の入り口は更に急勾配の坂道が


この建物の中にはレストラン&カフェ ビラベスタが有ります。ここでひと休憩しようと思いましたが、ちょうどランチタイムの終わり間際でした。

ティータイムまでは1時間程度あるため諦めました。

ここも眺めが良さそうなのですが。


天気が良ければ富士山などが綺麗に見える様ですが


今日は今ひとつ


もう少し進むとロータリーが現れます。ここで行き止まりですが


大楠山山頂へと道は続いていますが何処まで自転車で走れるのか不明です。


湘南国際村には個性的な建物の研究所が複数あり、研修所なども完備しています。


新築分譲を始めとして、結構な数の住宅も建っていますし、老人ホームなどもあります。

村というだけあって?スーパーなどが無いため、住み心地はあまり良くなさそうですが(^◇^;)


さて、先ほどのファミマに戻ってひと休憩して帰りましょう。

ここはサイクリストが結構来るからか、平日のサラリーマンの休憩場所がここしかないのか、イートインスペースが充実していてゆっくり出来ます。

せっかくならサイクルスタンドも設置して欲しいところ。


来た道と反対に進むとと三浦半島の西側に降りてしまうため、来た道を戻り、27号には戻らず直進します。


直進すると、新沢、竜神、南郷と3つの長いトンネルがあり、これは2つ目の竜神トンネルです。

3つとも、暗くて長いトンネルなため、車道を走るのはやめた方が良さそう。

向かって左側には広い歩道があるので、こちらをゆっくり進みます。


311号に一旦突き当たりますが、更に北上して、24号を通って田浦まで抜けます。


今回のルートはこちら。


湘南国際村は、近場の人がちょっとした眺望を求めるには良いかもしれませんが、川崎あたりからわざわざ行くかというと、イマイチかも。

観音崎や城ヶ島に行った方が満足感が遥かに高いので、リピートは無しかな。

レストラン&カフェのティータイムが15時からなのも痛い。常時お茶の出来るカフェなら良かった。

研修センターに喫茶店は有るっぽいけど、あそこは眺望など無いし。

【Googleフォト】自動共有機能が便利な人には便利

こんにちは、なりなりです(^ ^)

Google フォト - 写真や動画を保管

Google フォト - 写真や動画を保管

  • Google, Inc.
  • 写真/ビデオ
  • 無料

Googleフォトアプリがアップデートされて、家族や友達との写真共有がしやすくなりました。


【Googleフォト】超便利!PCアップローダーとアプリを使ってみました! - なりなり日記

僕は以前からスマホの写真は全てGoogleフォトにアップロードして端末からは小まめに消しています。

このおかげで端末のストレージが写真で圧迫されることも、iCloudの有料サービスを使うことも、iPhoneとAndroidの乗り換えで写真の移動に悩むこともありません(^o^)

今回のアップデートされた共有機能を友達同士では使わない気がしますが、お互いに秘密は無い自信のある恋人同士や夫婦には便利かも。



共有する相手を選んだら


共有条件を選び


招待メールを送るだけ。


指定した条件で常に共有されるので、あくまで相手に秘密が無いことが条件です。

僕ら夫婦は、お互いにiPhoneの友達を探す機能をオンにしていて、常に何処にいるか分かる関係なので、Googleフォトの自動共有機能も便利に思います。

男子プロテニス 杉田祐一選手がツアー初優勝、日本人3人目、おめでとう!でも中継無し…

こんにちは、なりなりです(^ ^)

杉田ツアー初V 日本男子3人目 - ニュース - テニス365 | tennis365.net - 国内最大級テニスサイト

杉田がツアー大会初優勝!日本男子では修造、錦織に続き3人目 芝では初の快挙/テニス - スポーツ - SANSPO.COM(サンスポ)

男子テニスのアンタルヤ・オープン(トルコ/アンタルヤ、芝、ATP250)は1日、シングルス決勝が行われ、世界ランク66位の杉田祐一が同62位のA・マンナリノ(フランス)を6-1, 7-6 (7-4)のストレートで下してツアー初優勝を果たし、日本男子で松岡修造、錦織圭に次ぐ史上3人目の快挙を成し遂げた。

今年不調の錦織選手、序盤絶好調ながら故障で離脱した西岡選手に代わって好調を維持する杉田選手がATP250の決勝進出を決めていました。

昨夜試合だったので、地デジ、BS、CSと放送予定を確認したのですが、全く中継無し…

ATPツアーの放送を売りにしているから契約しているガオーラは柔軟に対応するほど資金が無いのか?がっかりしつつも仕方ないのかもしれないと思う。

同じくテニスを売りの1つにしているWOWOWも無し、特に納得の行かないのが結構な視聴料を無理やり徴収していて、チャンネルを沢山持ってるNHKも放送無し!

相変わらず使えないな、NHKは。

いい加減にスクランブルかけた有料放送に移行して欲しい。そうすれば堂々と解約出来る。

ランバン オン ブルー(LANVIN en Bleu)のジッパー付き長財布ジュールを購入しました

こんにちは、なりなりです(^ ^)

購入したのはランバン オン ブルー(LANVIN en Bleu)の長財布 ジュールです。

僕自身は、ランバン オン ブルー(LANVIN en Bleu)はおろか、ランバンも知らないし、読めもしませんでしたが(^◇^;)、機能性とデザインで決めました。

庶民の僕は、財布に2万円弱もかけたことは無いのですが、僕の50歳の誕生日の家族からのプレゼントです。感謝(^o^)


僕は特別物持ちが良いわけでもないのですが、今の財布は15年も使い続けてきました。

これには訳が有って

使い続けてきたのは、こちら、RH milano(このブランドは今は国内では手に入らないっぽい)とVISARUNO(マルイ)のコラボ商品の様です。確かに当時、横浜の関内に有った丸井で買った記憶が有ります。

花の刺繍も個性的で良かったのですが、


特に気に入っていたところは、クレジットカードやキャッシュカードなど、大切なカードの抜き差しする方向です。

この向きだと、財布が開いていない限り、カードは決して外に飛び出ません。ところが、どれだけ探してもどの財布のカードホルダーも、向きが90度違って、札入れと同じ向きなのです。

片側は普通の財布と同じですが、こちらはポイントカードなど重要でないカードを入れていました。

財布のカードホルダーがしっかりしているうちはどちらでも良いのですが、緩んでくると落ちる可能性あり。ていうか、実際に落としたことがあるんです(^◇^;)

この財布には小銭入れが有りませんが、小銭入れは別に持ち歩く習慣だったので問題ありませんでした。

最近になって、ついに内側のポケットが破れてしまったのですが、二つ折りタイプでは代替品が見つけられず、思い切って長財布にすることにしたんです。


色が分かりにくいですが、ネイビーです。他にワイン(ブラウンかと思いました…)とブラックが有ります。

表面はツルツルではなく軽くシワが入っていますが、ザラザラでもなくちょうど良い。

ツルツルだと傷や汚れが目立つので、この方が良いです。


金属製のジッパーの片側は青色になっていてオシャレ(^o^)

これも気に入ったポイント。

en Bleuだから?

因みに、bleuは誤植ではなく、英語ではblue(青)がフランス語ではbleuなのでした。

en Bleuだし、黒よりオシャレに感じたのでネイビーにしたんです。ジッパーとも合うし。


ジッパーは、よくある三方向ではなく二方向のみなので開閉が楽ですし、内側はレザーではないため全体が薄手に仕上がっています。

大抵のジッパータイプは分厚くて嫌だったのですが、これなら嵩張りません。

中身を落としにくいという意味では、ジッパーが有った方がいいけど、分厚いのは嫌という方にお勧めです。


内部は中央に小銭入れ、小銭入れを中心に対称なデザインで、それぞれのサイドも左右対称にカードホルダーが6枚分と、対称に拘ったデザインのようです。

僕は可能ならおサイフ機能を使って支払うのですが、まだまだ現金が必要な店が多いので、小銭入れは有るに越したことは無いです。


カードホルダーは合計12枚分あり、更に、カードホルダーと小銭入れの間やカードホルダーの外側にもお札やカードを入れるスペースが有ります。

ジッパー付きなので、カードを詰め込んでも落とす心配無し!

  • カードを沢山入れたい
  • カードの紛失が心配
  • 薄手で嵩張らない長財布が欲しい
  • ジッパーの開け閉めを少しでも楽にしたい

という方にお勧めですよ(^o^)


グラベルロードより良いかも!スペシャライズド(SPECIALIZED)のエントリー エンデュランス ロードバイク「アレー(Allez)」がお勧め!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

僕自身は

グラベルロードなら林道・砂利道・ロングツーリングもバッチリ!10万円台の2016年お勧めモデルを徹底比較! - なりなり日記

GIANTのグラベルロード REVOLT 1に乗っていて、まずまず気に入っていますが

  • 林道は思ったより自宅から遠くて片道70〜80km、そこまで行ってから急坂を登るのは、なかなかキツイのであまり活躍の機会が無い
  • 重量10kg超えは坂道にはキツイかも
  • ディスクブレーキがブブーッと鳴くのがウザイ

などと、グラベルロードでなくても良かったかも、なんて少しだけ思ってます(^◇^;)


このところエントリーユーザー向けのエンデュランス系アルミロードが見直されていて

選べるアルミ ロードバイク トレック | Trek Bikes (JP)

TREKのÉmonda ALRやDomane ALRも良いなと思ったのですが


https://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/allezAllez | Specialized

スペシャライズド(SPECIALIZED)のアレー(Allez)は

■超軽量: 先代機と比べ、フォークとフレームで450gの軽量化に成功。ヒルクライムやレースでも軽さはパフォーマンスを高めると同時に自信にもつながる。階段など都市生活でバイクを担ぐときにもうれしいポイント。

車体重量が不明なのですが、さすがに10kgは切っているでしょう。TREK Émonda ALR4なみに9kg切っているのでしょうか?

■ハンドリング性能:より軽く、強くなったヘッド周り。E5アルミ製のテーパーヘッドチューブと、専用設計のフルカーボンフォークは、乗ればすぐに感じられるほど鋭く、正確かつスムーズなハンドリングを実現。

フルカーボンフォークは振動を吸収してくれていいです(^o^)

■ジオメトリー:Retul Fit Databaseに蓄積された全世界のアレー・ライダーのデータをもとに、彼らの要求に高水準で合致した新ジオメトリー。上位機種「ルーベ」に近づいており、より多くのライダーのニーズに応えてシャープな運動性能を発揮。


■多様性:700×28cまでの太いタイヤ・クリアランスを持ち、ラックやフェンダーも装着可能。ライダーの可能性を拡げ、理想のライドを実現する機能を搭載し、パフォーマンスを損ねることなく実装。

■高い完成度:整備性の高いインナーケーブルルーティングを採用。美しく処理されたワイヤー導入口は機能美を追求した結果。高級感あふれるスムースな仕上がりとグラフィックも、高い運動性能とあいまって見る者を魅了。


残念ながら軽量といっても完成車重量が分からないのですが、

  • 28cタイヤ対応
  • ラック、フェンダー取付け可能ディスク
  • フルカーボンフォーク

とグラベルロードに限りなく近くて、大抵は必要性の低い30c以上の太いタイヤやディスクブレーキに非対応な代わりに軽量化されていそうなのがグッド!


Allezにはコンポーネントが105のEliteとSORAのSportが有ります。

Allez Elite

ALLEZ ELITE BLK/WHT 49(49 サテンブラック/ホワイト/クリーン): BIKE|スポーツバイク用品の通販サイト|スペシャライズド・ジャパン

希望小売価格 16万2,000円と、このバイクの購入を検討するであろうエントリーユーザーからするとギリギリの高額ラインではないでしょうか。

その代わり、シフトレバー、フロント・リアディレイラー、カセットスプロケットはシマノ105となっており、このクラスのバイクとしては高級な部類のコンポーネントが使われています。

タイヤは25cと、エンデュランス系ロードの標準的は太さですが、28cまで対応です。

28cは僕のクロスバイク、GIANT ESCAPE R3でも標準装備されており、十分余裕の太さです。


カラーはロードバイク、特に105クラスとしては豊富な4色。

無難なブラック/ホワイト(BLK/WHT)


ビビッドなグロスチームイエロー/ターマックブラック(TEAMYEL/TARBLK)


爽やかなライトブルー/ロケットレッド(LTBLU/RKTRED)


個性的なサテンクールグレー/グロスホットピンク(CLGRY/HTPNK)


中々悩ましいですね。

僕のようなオヤジにはピンクはキツイか(^◇^;)

Allez Sport

ALLEZ SPORT CSMWHT/BLK 49(49 グロスコスミックホワイト/サテンブラック): BIKE|スポーツバイク用品の通販サイト|スペシャライズド・ジャパン

希望小売価格 10万8,000円と、エントリーユーザーには魅力的な価格です。

シフトレバー、フロント・リアディレイラー、カセットスプロケットはシマノ ソラ(SORA)となっており、これは最下位グレードのクラリス(CLARIS)の1つ上です。

SORAは去年、CLARISも今年のモデルからシフターのワイヤーが触覚の様に飛び出た構造ではなくなって、上位グレードとぱっと見の違いが無くなったのが嬉しいです。

CLARISがリア8速、SORAが9速、TIAGRAが10速、105が11速となっており、105と比べるとギア設定がやや荒いですが、TIAGRAとSORAは大差無いです。

その他のパーツも異なりますが、フルカーボンフォークとタイヤは共通です。

こちらは2色展開で


無難なグロスコスミックホワイト/サテンブラック(CSMWHT/BLK )


中々個性的なサテンネイビー/グロスノルディックレッド(NVY/NRDCRED )

サテンネイビーいいね!


Eliteも魅力的ですが、取り敢えずSportで十分かも。

僕も今年購入するなら、これにする気がします。

買ってはいけない中華系メーカー 東芝の家電「真空圧力IH炊飯器 RC-10 / 18」

こんにちは、なりなりです(^ ^)

我が家のテレビは東芝のREGZA Z1で、

  • 原因不明で毎週録画出来ず、撮り逃す場合がある
  • 同じ時間帯に二番組目の録画が始まると録画済みの番組の再生が止まることがある

など、はあ?という不具合があるため、2度と東芝のテレビは買わないと決めています。


そして、今日気付いたのは

IH炊飯器の不具合、ではなく仕様です。


炊飯器の時計は内臓のリチウムバッテリーで動いていて、何とこのバッテリーが修理に出さないと交換出来ないというのです。当然有料…

駄目だこりゃ…

僕が開発責任者なら、これに気付いた時点で再設計させます。


もはやいつ潰れるかもしれない東芝の家電を買おうという人は少ないでしょうが、こんなユーザー無視の仕様で作っている会社の製品は、買ってはいけませんね。

この会社の駄目なのは、経営陣だけではないようです。

あるいは、何にが何でも出荷スケジュール優先との御達しが出ていて、問題点に気付いても直せなかったのかもしれません。

どうでもいいですけど。

追記

東芝の白物家電はどうなる? 中国企業買収後の新体制 - 日経トレンディネット

東芝とは名ばかり、2016年6月から中国企業になっていたんだ!

只でさえ駄目な家電メーカーだったのに、ボスが中国人じゃお終いです。

さようなら。

エバニュー(EVERNEW)アルコールストーブ用純正五徳2種比較

こんにちは、なりなりです(^ ^)

エバニューのアルコールストーブ用チタン十字ゴトクを購入済みでしたが


先日、さかいやスポーツに行った時に、こちらのコンパクトタイプのチタンゴトク TriveTiを見て、ついつい買ってしまいました(^◇^;)


http://evernew-product.net/products/detail.php?product_id=1379エバニュー公式オンラインショップ / チタンゴトク TriveTi

エバニューのサイトを見た時は、こちらのタイプは組み立て式じゃないのかと思ったのですが、そんなことはありませんでした。


大きさの違いはこの様で

  • 大きい方が長さ91mm
  • 小さい方が長さ82mm

です。

この長さの違いは

アルコールストーブと共にsnow peakの450mlシングルチタンマグ納めた時にはみ出すかはみ出さないかの違いとして表れます。


アルコールストーブに乗せると、短い方が高さがあり


13mmほどの違いが有ります。


長い方はエバニューのスタンドに小さなポットを乗せる時にも使えますが


短い方は使えません。


ただ、僕はこのスタンドはコンパクトさにおいても防風性においても今ひとつに感じていて、別の風防を買おうと思っているので、主に使う五徳はTriveTiになる予定です。

ULTIMATE DIRECTIONの2017年最新トレランザック FASTPACK 25を購入しました!

こんにちは、なりなりです(^ ^)

Fastpack 25 | Ultimate Direction

ULTIMATE DIRECTIONの2017年最新トレランザック FASTPACK 15と25の実物を確認しました! - なりなり日記

【2017年版】山を一日中走ってクッカーで食事も作って温泉に寄って帰るためのお勧めトレランザック(バックパック) - なりなり日記

何度かご紹介した、ULTIMATE DIRECTIONのFASTPACK 25を購入しました(^-^)


この写真の色は、実物よりも少し緑が強く出ているかな。実際にはもう少しグレイというかグラファイト感が出ています。

ただ、一般的にグラファイトというと、濃い目のメタリックグレイだと思うのですが、このザックの色は緑がかっています。

僕には、この色は地味過ぎに感じて、旧FASTPACK 20のグリーンの方が好きです。


背面の大型ストレッチメッシュポケットの中にはジッパー付きのポケットが有ります。

深さは13.5cmほど。キークリップ付きですし、財布や鍵を収納するのに適しています。

キークリップは付いていませんが、鍵やサイフを収納するのに適したポケットはここだけです。

安全性を考慮すると、鍵や財布をポーチに入れた上で、このポケットに収納すると良いかもしれません。


サイドのストレッチメッシュポケットには、750mlのボトルが丁度収まります。



フロントの左右のボトルホルダーはナイロンとストレッチメッシュ半々になっていて、750mlボトルが若干押し込んで収まります。


ボトルホルダー下のポケットの縦型ジッパーの長さは11.5cmほどで、素材はナイロンでストレッチ性は無し。


横型は8.5cmほどですが、こちらはストレッチメッシュです。


縦型ジッパーにはiPhone 7がギリ入り


横型はこんな感じですが、ストレッチメッシュも手伝って、割と余裕で入ります。

ポケットのサイズ自体は左右同じに見えますが、ストレッチの有無は影響しそうで、横型ジッパーの方にはiPhone 7 plusでも収まる気がします。

持ってないので検証出来ませんが(^◇^;)


左右ベストのサイド上下にはバンジーコードが付いていて、ポールを固定出来ます。

これなら走りながらでも出し入れ出来て超便利です!


メインコンパートメントは超シンプルで、プラッターの吊り下げとポケットが有るだけです。


ベストの肩部分はメッシュ、背中のあたる部分には薄手のクッションが入っていて、メインコンパートメントにクッカーなどの硬いものが入っていても背中が痛くなさそう。


どの程度の荷物が入るかや背負った感については、実際にトレランに出掛けてからレビューします(^-^)

梅雨が明けてからかな。

【湘南ライド】平塚漁港の食堂と湘南平

こんにちは、なりなりです(^ ^)

今回は、美味しい魚料理が食べられると評判の良い「平塚漁港の食堂」と「湘南平」に行ってきました。



平塚漁港の食堂へ

平塚漁港の食堂

食べログ平塚漁港の食堂

平塚漁港の食堂は、海岸線の134号を江の島から向かって相模川にかかるトラスコ湘南大橋を渡ってすぐ左手に見えます。

目立つ建物なので見逃すことは無いでしょう。ここは、営業時間が11時から15時とランチタイムのみの営業であることもあって、開店直後から大賑わいです。


店内に入るとこの様な眺めです。

出入り口は134号側と裏手の2箇所ありますから、列が出来ていても、必ず中に入って名前を記入して貰いましょう。


僕は運良くカウンターが一席空いていたのですぐに座れました。


僕が頼んだのは1,480円の海鮮丼(ご飯大盛り、無料)です。

美味しいお刺身にご飯もタップリで大満足(^-^)

いわゆる漁港の食堂を想像すると、安いとは言えませんが、満足感は高いです。店内も綺麗です。

大人気のため、まだ11時半にも関わらず、限定メニューは売り切れていました。

平塚漁港の食堂

尚、店舗のホームページによると、アニキサスを発症したお客さんが居たようで、〆さばの提供は停止しているそうです。

昨今の流れからすると、どの店でも加熱していないさば食べられなくなるのかもしれません。

そもそも、アニキサスを発症するとアレルギーとなり、魚を何1つ食べられなくなるリスクも高いそうですから、無理して食べるものじゃありませんよね。

アニキサスは、さばに限らないようですけど…お刺身が食べられない世の中になりませんように…


湘南平へ

湘南平は、うん十年前の学生時代に来て以来です。電波塔にカップルの無数の鍵がかけてあって、かなりやさぐれたイメージ(^◇^;)

大磯に向かって少し進み、花水川の手前、川に沿って右折します。


すると丘の上に電波塔が見えています。おそらくあれが湘南平。

少し進んで東海道線の下をくぐり、次の交差点を左折すると


湘南平への案内板が出てくるので、後はひたすら案内に従って進みます。


あと1.5km、坂道の入り口です。


徐々に勾配がキツくなり、この少し長いストレトートの勾配が

Cyclemeterの表示によると14%程度となり、一番厳しい区間です。


ここを過ぎて左に折れると、10%、6%と勾配が緩くなり


ついに到着!

この少し下にも大き目の駐車場がありますが、自転車は一番上へ。更に、展望台脇にサイクルラックが有るので、駐輪はそちらへ。


奥には見覚えのある電波塔


手前には小綺麗な展望台があり、1Fは売店、2Fはレストランになっています。


湘南平の平から名前をとった、レストラン「FLAT」は、そこそこメニューが充実しているので、今度入ってみます。

1F売店のみかんパンも美味しいと先輩から聞いたので、こちらも今度食べてみよう。


展望台からは海岸線や丹沢、富士山などが望めそうですが、この日はあいにくの曇天…


電波塔はヤサグレ感が酷いので、もう登りません…


花壇やベンチなど綺麗に整備されていて、家族連れがお弁当を楽しんでいました(^-^)


僕は珈琲セットを持って来たので、ドリップ珈琲を堪能しました(^-^)


湘南平は我が家から往復120kmほどとちょうど良い距離なので、定番コースになりそうです。

江の島だと80kmしかなくて物足りないのです。